Fumo bianco - mjet

[morry88]

io sono a 6000 e anche il mio livello è bello alto.

Spero di sbagliarmi ma sono giorni che penso che prima o poi il gasolio può anche incendiarsi all'interno della coppa dell'olio visto che le bielle lo muovono e lo vaporizzano.
Spero solamente che siano deliri di un profano in materia motoristica.

non sono deliri...puo capitare, ed e gia successo...

[Topolina]

guardate, io posso solo dirvi, se girate in citta (come si presume da una 500) e avete intenzione di tenervela la macchina, togliete sto benedetto fap , con 50-80euro al max mettete un bel tubo vuoto, poi passate da sandro e vi fate escludere le rigenerazioni e se volete ci scappa anche la mappa poi cambiate olio e filtri, si certo non avrete piu la garanzia...ma il motore ringrazierà e se vi fate 2 calcoli in un paio di anni al max vi ripagate anche il lavoro...

E quando si dovesse portare l'auto a fare la revisione? Credo sorgerebbe il problema del controllo delle emissioni...

[Mirco]

Il problema è:

Spendo 15.000 euro per una macchina diesel e spero che vada bene per almeno 5 anni senza nessun intervento a parte i tagliandi...

Adesso se un automobilista comune ( noi "esperti" che scriviamo nel forum siamo l' 1% massimo di tutti i clienti di FIAT ) acquista il 1.3 mjt, non si mette certo a chiamare a sander , dirgli di togliere il FAP e poi di rimappare anche, ma sopratutto non vorrebbe mai rinunciare ai suoi 2 anni di garanzia .

[Jonny2slow4u]

fosse così facile disattivare il dpf il sottoscritto lo avrebbe già fatto

[francescoleone]

finalmente oggi terzo giorno dopo l'accaduto mi è stata concessa l'auto sostitutiva e ancora non si sa cosa sia successo effettivamente .................vi terrò informati.

[icci]

finalmente oggi terzo giorno dopo l'accaduto mi è stata concessa l'auto sostitutiva e ancora non si sa cosa sia successo effettivamente .................vi terrò informati.

E si perchè siamo curiosi (anche io ho il multijet)

[Ilghiro]

era successo anche a me con la mia vecchia polo.... niente di grave....
o meglio, turbina andata a puttane per cui hanno dovuto sostituirmi turbina più impianto di scarico perchè si era riempito d'olio (motivo della fumata bianca)....
Se la macchina è in garanzia questo deve rientrare come danno della casa...
a me in volkswagen avevano dato auto sostitutiva GRATIS e riparazioni a loro carico... con tanto di lettera di scuse...

[morry88]

beh allora finite i 2 anni di garanzia, cambiando spesso olio e filtri...rigenerate come si deve tutte le volte che c'e ne bisogno...e poi fate il lavoretto...per la revisione e il bollino blu...non è un problema....

[Dae]

A me era successo con la mia vecchia punto, si erano rotti ignettori valvole e l'olio entrava dappertutto! .... AUGURI

[Sugo]

questa mattina alle 8 accendo il cinquino e dopo 10 mn raggiunta la temperatura inizia a rigenerare. Fermo al semaforo noto che dal posteriore cioe dallo scarico usciva del fumo bianco non potendomi fermare ho continuato a viaggiare per altri 10 mn notando che il fumo da dietro andava sempre piu diminuendo. Appena fermato è finita anche la rigenerazione e dallo scarico non usciva piu fumo.

Mah