kit ss GP su 500: possibile?

[Demonark]

premetto che la mia 500A devo ancora ritirarla, mi domandavo se era possibile installare il kit ss della GP sulla 500?
ovviamente intendo a livello esclusivamente MOTORISTICO dato che sulla mia 500 ho già installato il kit ss a livello di cerchi freni e mappatura.

la punto per quel che ne so io con il kit ss monta una turbina maggiorata, uno scarico potenziato e qualche altro componente che mi sfugge.......
io meccanicamente me ne intendo poco, ma il motore della GP e della 500 sono uguali no? se si , dovrebbe essere possibile montarlo; e considerando il peso del cinquino bè.......dovrebbe diventare ancora più CATTIVA......

i miei dubbi sono sull'affidabilità.........
la 500 magari ha certe strutture meccaniche che la rendono incompatibile col kit della GP, o meglio ha bisogno di variare altre cose in più della GP per mantenere un buon rapporto di affidabilità meccanica, dico cavolate?

il mio pensiero è questo:

per un annetto vorrei tenere il mio cinquino ss 160 cv così com'è , poi in seguito mi piacerebbe portarlo a 180/190 cv con delle modifiche serie che non ne compromettano l'affidabilità.
qualcuno di voi ha già fatto qualcosa del genere?

[cinquino.abarth]

premetto che la mia 500A devo ancora ritirarla, mi domandavo se era possibile installare il kit ss della GP sulla 500?

lo scarico non è compatibale ovviamente e in ogni caso credo che frizione e cambio 500 Abarth siano al limite x i 180cv e la coppia del kit GPA.
dico la mia.. sinceramente non avrei speso dei soldi x il kit esseesse per poi rovinarlo ma avrei pensato direttamente ad una preparazione seria..

[newmak]

lo scarico non è compatibale ovviamente e in ogni caso credo che frizione e cambio 500 Abarth siano al limite x i 180cv e la coppia del kit GPA.
dico la mia.. sinceramente non avrei speso dei soldi x il kit esseesse per poi rovinarlo ma avrei pensato direttamente ad una preparazione seria..

Quotone !!

[Demonark]

lo scarico non è compatibale ovviamente e in ogni caso credo che frizione e cambio 500 Abarth siano al limite x i 180cv e la coppia del kit GPA.
dico la mia.. sinceramente non avrei speso dei soldi x il kit esseesse per poi rovinarlo ma avrei pensato direttamente ad una preparazione seria..

forse dico una stupidata, ma il kit ss più che altro è soltanto una preparazione a livello estetico e di assetto, quindi migliorarlo a livello meccanico non mi pare nulla di che..... a livello di motore non è altro che una mappatura migliorata.

boh non so..... vedrò in futuro che fare.

[Bronx]

forse dico una stupidata, ma il kit ss più che altro è soltanto una preparazione a livello estetico e di assetto, quindi migliorarlo a livello meccanico non mi pare nulla di che..... a livello di motore non è altro che una mappatura migliorata.

boh non so..... vedrò in futuro che fare.

effettivamente nn è che gli si possa dare torto..il kit ss a livello meccanico è pari a zero.

[topgear]

ma se vuoi una preparazione seria che ti da 180/190 cv pensa a qualcosa della g-tech ha fatto il kit rs che è una vera bomba! http://www.youtube.com/watch?v=oQkRCyxLuDY ditemi voi.....

[Demonark]

ma se vuoi una preparazione seria che ti da 180/190 cv pensa a qualcosa della g-tech ha fatto il kit rs che è una vera bomba! http://www.youtube.com/watch?v=oQkRCyxLuDY ditemi voi.....

interessante......che cosa comprende questo kit lo sai?

[topgear]

KIT RS
G-TECH elettronica modificata specifica, turbina originale modificata lato aspirazione, Airbox, impianto
di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x80mm omologato.
Potenza ca. 181 CV (133 KW) a 4960 g/min
295 Nm a 3600 g/min
Nr. articolo: D009000009/O € 1.679,00-- A
Montaggio incl. Rullata sul banco prova € 250,00--
Montaggio solo in G-TECH. Senza omologazione TÜV
direttamente dal listino prezzi della g-tech per il t-jet!
ho intenzione di installarlo anche io appena avrò la mia bimba!

[Demonark]

KIT RS
G-TECH elettronica modificata specifica, turbina originale modificata lato aspirazione, Airbox, impianto
di scarico G-Tech completo di tubo centrale diam. 70mm e terminale rotondo 2x80mm omologato.
Potenza ca. 181 CV (133 KW) a 4960 g/min
295 Nm a 3600 g/min
Nr. articolo: D009000009/O € 1.679,00-- A
Montaggio incl. Rullata sul banco prova € 250,00--
Montaggio solo in G-TECH. Senza omologazione TÜV
direttamente dal listino prezzi della g-tech per il t-jet!
ho intenzione di installarlo anche io appena avrò la mia bimba!

anche a te stanno facendo delle storie come a me o sei solo in attsa che arrivi il cinquino?

cmq mi pare anche a me un ottima preparazione e soprattutto non mi sembra nemmeno costi tanto.......

mi daresti per favore il link dove hai consultato questo articolo g tech e i prezzi, grazie!

[topgear]

http://www.tuningblog.it/2009/03/09/...-per-la-pista/ questo è il sito dove ho letto l'articolo!
io ho fatto il preventivo la settimana scorsa ancora la devo ordinare mi sto informando un po su cosa scegliere per avere prestazioni serie!