se gonfiate con azoto, la pressione si riduce molto più lentamente;
con le altre macchine ero abituato a tenere pressione indicata nel libretto di istruzioni per il pieno carico, più 0,2 bar (durata gomme di primo equipaggiamento ant. 50.000 km, post 100.000);
invece con la 500 se faccio così, in curva se c'è una giuntura o sconnessione dell'asfalto, il retrotreno salta...
quindi pressione indicata da fiat (e temo le gomme dureranno meno del mio solito)