1.4 aziendale o 1.2 km0?

[salvo]

@ bond auto e aziendale quindi usata poi i sensori per il parcheggio pero sono comodi poi secondo me servono per evitare di tirarti sotto i pedoni che ti passano puntualmente dietro fregandosene quando vai in retro



@ McLovin ascolta bond che e bella brava e saggia il 1.2 e un bel motore e forse consuma un po meno del 1.4 anche se siamo la e sicuramente il bollo ti costa meno ma il 1.4 e tropo divertente

[Chomoloco]

@ McLovin: Ma se per te i consumi non sono un problema allora prendi la 1.4... forse faresti meglio a dirgli cosa ti aspetti da questa auto in termini di prestazioni e consumi. Probabilmente l'alternativa giusta sarebbe il 1.3 Multijet ma non hai le percorrenze adatte per preferire un diesel ad un benzina.

[Danielino]

Choto in toto Chomoloco!

[McLovin]

@ McLovin: Ma se per te i consumi non sono un problema allora prendi la 1.4... forse faresti meglio a dirgli cosa ti aspetti da questa auto in termini di prestazioni e consumi. Probabilmente l'alternativa giusta sarebbe il 1.3 Multijet ma non hai le percorrenze adatte per preferire un diesel ad un benzina.

Basta. Mi riservo da ogni commento e vediamo un po' lunedì come mi sembra sta 1.4. Mi sto snervando!

[caccino]

Attendiamo notizie allora......

[McLovin]

Attendiamo notizie allora......

Il buon dj cmq ha detto che la 1.2 a 130 è a 3500giri...quindi non fa un baccano assurdo in autostrada...

Ahia...

[icci]

La 1.2! E' praticamente nuova, costa meno e risponde meglio alle tue esigenze! Consuma meno e va bene anche per piccoli viaggetti!

Non ascoltare chomoloco, li odia le Sport per cui ti direbbe una Lounge anche se fosse 800 o 3000 di cilindrata

(cut)
Se ho capito bene la 1.4 ha pure i sensori di parcheggio e lo sky dome...
(cut)

Non ho una 1.2 e neanche una 1.4 per cui non posso darti consigli sul motore.
Oddio la 1.2 l'ho provata, ed ho preso un 1.3 Multijet (Ma faccio molta autostrada)

Rispetto a quello che hai detto stai mettendo a confronto una 1.2 Luonge Stock (KM. 0) ed una 1.4 superaccessoriata (Grande lo skydome ed anche i sensori dai retta, inoltre ha ESP/ASR/Hill Holder di serie )
Se dovessi scegliere io, non avrei dubbi, la 1.4 usata (13600 km ??? e che sono !!!) per cui il mio voto va alla 1.4

Vabbè io però ho sempre comprato solo macchine usate, la 500 è la prima che prendo nuova ma perchè mi ha stregato e la volevo esattamente come la ho (e usata era impossibile !!!)

Il fatto e che devi scegliere tu, per cui sei il solo a poter valutare per bene tutte le cose (consumi/svalutazione/piacere di guida/soldi da spendere ecc)

Perchè che hanno i sensori?
Mi farebbero comodo visto che ho l'abitudine di parcheggiare al mm!

Dunque, io i sensori li ho trovati sulla mia Multipla (Usata), mi sono piaciuti e li ho fatti mettere anche sulla 500. Per me sono comodissimi.

Sulla 500 messo l'ESP e mi sono trovato anche con l'Hill Holder. Divertentissimo !!!

Ciro

[salvo]

Il buon dj cmq ha detto che la 1.2 a 130 è a 3500giri...quindi non fa un baccano assurdo in autostrada...

Ahia...

tranquillo il motore e anche tropo silenzioso

[Chomoloco]

tranquillo il motore e anche tropo silenzioso

Questo è vero. In una trasferta Torino-Milano e ritorno a bordo del 1.2 di MTB non ho sentito nessun "baccano", la 500 è molto ben insonorizzata!

[caccino]

il mio voto va alla 1.4
Ciro

8-5!

Questo è vero. In una trasferta Torino-Milano e ritorno a bordo del 1.2 di MTB non ho sentito nessun "baccano", la 500 è molto ben insonorizzata!

La mia non mi da l'idea di molto insonorizzata... Sarà che sono sempre su di giri...