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Discussione: [Fai da Te] Pulizia/sostituzione filtro aria

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  1. #1
    L'avatar di Viper

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    Allora, questo è quello che dice la fiat, io non ho visto il filtro aria, mi sono basato su delle foto. Ma nel caso ci fossero 3 viti sotto, basta prendere una chiave a crick, con bocciolo piccolo e svitare . Spero di essere stato chiaro, comunque posso vedere se è uguale a quello del Gpunto 1.4 8v.
    ciao ragazzi ....io ho fatto sostituire il filtro originale con quello della BMC ...il mio amico meccanico(fiat ) ha svitato sl le 3 VITI SUPERIORI e ha tolto e infilato il nuovo forzando un po' il coperchietto verso il muso .....senza obbliagre nulla ...provate cosi ....

  2. #2
    L'avatar di Mario

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    ciao ragazzi ....io ho fatto sostituire il filtro originale con quello della BMC ...il mio amico meccanico(fiat ) ha svitato sl le 3 VITI SUPERIORI e ha tolto e infilato il nuovo forzando un po' il coperchietto verso il muso .....senza obbliagre nulla ...provate cosi ....
    Ottimo viper... aspettavo questa risposta
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  3. #3
    rapper29

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    ciao ragazzi ....io ho fatto sostituire il filtro originale con quello della BMC ...il mio amico meccanico(fiat ) ha svitato sl le 3 VITI SUPERIORI e ha tolto e infilato il nuovo forzando un po' il coperchietto verso il muso .....senza obbliagre nulla ...provate cosi ....
    ma quindi viper tu dici che nn c'è bisogno di togliere le 3 viti sotto? non è che tirandolo troppo verso di noi per togliere e infilare il filtro sotto si potrebbe spaccare qualkosa?

  4. #4
    L'avatar di Mirco

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    Perchè non vi fidate delle mie santissme parole ...

    Ve lo detto ci sono 6 viti ( almeno nel 1.4 100 hp ),

    Se si tolgono le prime 3 di sopra e si cerca di togliere e mettere un nuovo filtro dell'aria si deve fare una bella leva, e ce pericolo che la plastica delle 3 vitarelle sotto si spezzi .

    Neanche l'uso di una chiave è utilizzabile in quanto il vano motore della 500 è talmente stretto che non permette di lavorarci in nessun modo .

    Rapper ti consiglio di staccare il cassetto di plastica ( ci sono 3 bulloni e dovrai staccare il tubo dell'aria che è a incastro, una stupidaggine sembra chissà che ma è una cavolata ) dopodichè una volta alzato potrai togliere tutte e 6 le viti senza rischiare di rompere nulla .

  5. #5
    L'avatar di Mario

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    Quote Originariamente inviata da Mirco Visualizza il messaggio
    Perchè non vi fidate delle mie santissme parole ...

    Ve lo detto ci sono 6 viti ( almeno nel 1.4 100 hp ),

    Se si tolgono le prime 3 di sopra e si cerca di togliere e mettere un nuovo filtro dell'aria si deve fare una bella leva, e ce pericolo che la plastica delle 3 vitarelle sotto si spezzi .

    Neanche l'uso di una chiave è utilizzabile in quanto il vano motore della 500 è talmente stretto che non permette di lavorarci in nessun modo .

    Rapper ti consiglio di staccare il cassetto di plastica ( ci sono 3 bulloni e dovrai staccare il tubo dell'aria che è a incastro ) dopodichè una volta alzato potrai togliere tutte e 6 le viti senza rischiare di rompere nulla .
    Perchè non hai visto dove hanno messo il filtro aria al doblò....., altro che 500, ci vuole un contorsonista per allentare le 3 viti.
    [CENTER]

  6. #6
    L'avatar di Viper

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    ma quindi viper tu dici che nn c'è bisogno di togliere le 3 viti sotto? non è che tirandolo troppo verso di noi per togliere e infilare il filtro sotto si potrebbe spaccare qualkosa?
    ciao ..rapper .il mio meccanico lo ha fatto in 3 mn ....svitato le viti ..tolto l'originale e messo il BMC ...tiri un po' verso di te il coperchietto in modo che possa passare ..fai scivolare dentro il flitro e richiudi

  7. #7
    rapper29

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    Quote Originariamente inviata da Viper Visualizza il messaggio
    ciao ..rapper .il mio meccanico lo ha fatto in 3 mn ....svitato le viti ..tolto l'originale e messo il BMC ...tiri un po' verso di te il coperchietto in modo che possa passare ..fai scivolare dentro il flitro e richiudi
    eh si però ho pauraome diceva mirco prima, che facendo cosi si possono spezzare gli attacchi in plastica sotto.. forse è meglio togliere tutte e 6 le viti..

  8. #8
    L'avatar di Mario

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    eh si però ho pauraome diceva mirco prima, che facendo cosi si possono spezzare gli attacchi in plastica sotto.. forse è meglio togliere tutte e 6 le viti..
    Rapper l'elearn fiat ice di fare così, quindi non penso che siano problemi, al massimo provi togliendo le prime 3 e se non viene, provi a togliere le altre 3
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  9. #9
    L'avatar di Sundek

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    se può servire al post aperto da mario questa è la foto del mio 1.2
    Immagini allegate


  10. #10
    L'avatar di SPOLA46

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    ciao ..rapper .il mio meccanico lo ha fatto in 3 mn ....svitato le viti ..tolto l'originale e messo il BMC ...tiri un po' verso di te il coperchietto in modo che possa passare ..fai scivolare dentro il flitro e richiudi
    scusate l'intrusione..m sapresti dire cortesemente il prezzo e il codice del tuo filtro? le prestazioni sn cambiate o rimangono uguali? sound?

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