Qualcuno e' interessato a cofano o bagagliaio in carbonio?
Ciao ragazzi ho la possibilita di fare fare cofani con prese d' aria in carbonio o il portellone intero con spoiler da una ditta che lavora il carbonio (quella che ha fatto la 500 di romeo ferraris per l' endurance)il cofano motore con prese d' aria mi ha detto 800 euro e il portellone 1000 se si arriva a 10 pezzi .... Il prezzo mi sembra buono vero'?
Ciauz
il prezzo è ottimo ..... ma voglio ricordare che per l'uso stradale il carbonio è pericolosissimo ... se si spezza, taglia l'acciaio come il burro .............occhio .....
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
...non è ammesso dal CDS e regolamenti per uso stradale.....c'è il sequestro del mezzo....è contenuto nella norma che vietava i fari in materiale plastico inluogo del vetro, poi rimosso con l'arrivo delle giapponesi che invece da sempre avevano i fari in policarbonato...Originariamente inviata da Shaggy
Ok per il carbonio, ma se fosse vetroresina (o roba stile Alpine A110) sarebbe ammesso ?
e questa allora come fa a circolare..?
http://www.autoblog.it/galleria/paga...a-cinque-02/13
Per andare dove?
Il mio cinquino già volaaaaaaa!!!!!!!!!
è una fuoriserie, una supercar, col costo che hanno, possono permettersi tutti i sistemi di omologazione possibili al mondo ...... basta pagare :/
cmq io non rischierei di tirare una botta con la zonda ....
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
Q8 in pieno,ed aggiungo pure il fatto che,qualora arrivasse a spezzarsi (anche se ce ne vuole,ma se si prende il punto giusto è più fragile della carta),il carbonio ha la brutta reputazione di sfaldarsi e di ridursi in schegge,che sono pericolosissime specie se ci sono persone nei paraggi.....
Opterei piuttosto per della vetroresina se proprio vuoi fare questi lavori....anche se a mio avviso per un'uso stradale sono tutti lavori inutili,anche se magari vai in pista 2 volte l'anno,la spesa non vale la resa....poi son pareri
Il carbonio realizzato da ditte europe non si frantuma in scheggie mi spiace.. Il carbonio made in cina diventa pericolossissimo se si frantuma perche come hai detto diventa come scheggie finissime e pericolossisisime. Tipo le frecce del tiro con l'arco, se si spezzano quelle sono pericolose, cosi anche il carbonio made in china.
Se la ditta è italiana se si fa il lavoro fatto come si deve non ci sono certamente problemi di questo tipo.
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Ti quoto alla grande Dotshop, siccome lo lavoro il carbonio è posso anche dirvi che dove lavoro abbiamo fatto la Enzo Ferrari, la Porsche Carrera GT, la Lamborgini Murcialago, la Bugatti Veiron, l'Alfa 8C Competizione è ancora adesso facciamo l'Alfa 8C spider, tutte in Fibra di Carbonio, solo per citarne alcune è se non sarebbero omologate non sarebbero mai fatte è vendute, ma direte "Queste macchine sono tutte macchine costose è ricevono l'omologazione facilmente" è come dice Dotshop, se fatte da ditte specializzate Europee non cè nessun problema di omologazione
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