E che turbina sia!

[NickS2k]

Abbi almeno il rispetto di non doppiarci!

Spero che non esploda niente

[Shagrath]

No, presa ed adattata. Garret.

capito, devi fare anche iniettori e intercooler più grande?

[NickS2k]

capito, devi fare anche iniettori e intercooler più grande?

Al momento no, il resto dovrebbe andar tutto bene anche così...

[Shagrath]

bene. attendiamo filmati e soprattutto sensazioni ehehehe

[albyscorpione]

è un rischio lasciare l'intercooler originale sdoppiato con una preparazione del genere

[Pasta500]

@nicks2k

anche io sto verificando un bell kit per oltrepassare i 200cv...

il mio meccanico ha parlato con quelli dell abarthe li ha detto che mettendo solo la turba della assetto corse, che gia ti salta il motore ( molle delle valvole, e collettore orig.) percio se si fa una modifica bisogna cambiare il collettore, appunto le valvole....

con 200 e passa cavalli prima ho poi di si rompe il cambio/ frizione... per chi va in pista... un conto se la macchina non la sfrutti mai... oppure come tu ed io che andiamo in pista... percio occhiooooo

e solo un consiglio poi fai tu...

saluti dalla svizzera e ci vediamo a franciacorta

[NickS2k]

è un rischio lasciare l'intercooler originale sdoppiato con una preparazione del genere

Ti dirò, l'altra sta circolando quotidianamente e per il momento non ha avuto alcun tipo di problema se non il pedale della frizione. Ovviamente la turbina non è presa e messa così dentro al cofano. Ci sono altri 250 euro di pezzi che ora non sto qui a dirti perchè manco ho capito cosa sono che servono a far funzionare il tutto. Qualora servirà un intercooler più grosso, magari dopo quota 230 Cv, sai se esiste qualcuno che lo fa?

[pengo73]

Questa è la turbina che si monta di solito e i risultati con 1 bar di pressione, ovviamente il tiro si sposta in alto e la coppia è di 30-31 kgm, gli intercooler sono stock però questo mese monto quello maggiorato frontale poi vi posto la differenza.
Il kit intercooler lo prendo qui
http://www.protoxide.it/preparazioni...rontale500.htm

turbo.JPG
500A garrett.jpg
La preparazione l'ho già su da un anno e sono andato 3 volte in pista, cambio e frizione OK (anche perche la coppia è in alto e sforza meno che con una mappa spinta in versione stock con coppia da diesel)

[andrea84]

nick la vuoi far diventare cosi

[NickS2k]

Questa è la turbina che si monta di solito e i risultati con 1 bar di pressione, ovviamente il tiro si sposta in alto e la coppia è di 30-31 kgm, gli intercooler sono stock però questo mese monto quello maggiorato frontale poi vi posto la differenza.
Il kit intercooler lo prendo qui
http://www.protoxide.it/preparazioni...rontale500.htm

Allegato 5611
Allegato 5610
La preparazione l'ho già su da un anno e sono andato 3 volte in pista, cambio e frizione OK (anche perche la coppia è in alto e sforza meno che con una mappa spinta in versione stock con coppia da diesel)

Ora non ricordo il modello della turbina esatto. Picco a 1.2 bar e più di 200 Cv. Dovrei arrivare sui 205 o giù di li.

Complimenti anche per i tuoi ottimi risultati, bella bestia!

Quanto viene l'intercooler? In tutti i casi anche quello di serie lavora bene.