Il superbollo è roba degli anni 80 quando ancora i diesel erano dei trattori, ora il bollo è uguale sia per i benzina che per i diesel (da molti anni già).
L'assicurazione a me è cresciuta un pochetto (circa 20 euro all'anno) perchè son passato da 14 a 15 cavalli fiscali. Ma qui poi dipende dall'assicurazione.
La cinghia come ti ha detto Luca non c'è, ma c'è la catena, che forse forse si dovrebbe cambiare ai 250.000km.
Poi mettiamo anche che il nostro multijet inquina (in CO2, per il filtro antiparticolato il dibattito è ancora aperto) e consuma meno anche del 1.2 69cv, direi che i costi sono più bassi e non di poco.








