quoto alla grande... il litraggio e prex pompa freni è diverso... sarebbe meglio optare per un kit brembo specifico a 4 pompati per la 500 se non sbaglio è sui 1600 euro... tutto brembo kit composto da 4 dischi 2 pinze a 4 pompanti tubi freno e pastiglie.Originariamente inviata da alpheus
..solo anteriore...
..tecnicamente è questo....quello offerto da Brembo...a parte le parti in ergal e carbonio....
vi segnalo un altra azienda leader nel settore la AP RACING equipaggia le Lotus tipo exige e cup di serie... le fa anche a 6 pompanti e fa i 4 pompanti posteriori... a prezzi abbastanza onesti
Vi segnalo anche la WILLWOOD azienda inglese...
Io sono stato il primo a montare le pinze GPA sulla 500, e ho fatto partire una caccia spietata alla ricerca delle pinze usate (visto che nuove costano 1200€), e sopratutto le ho testate in pista, avevo inizilmente provato dischi brembo + DS2500 + olio + tubi ma a "Imola" dopo 2-3 giri tutto è stato inutile, con questo nuovo impianto Pinze GPA + CTF + Carbone Lorraine (qualità livello Pagid) ho fatto 30 minuti in palla senza mai rallentare e senza mai avere un "minimo" cenno di cedimento e in discesa nelle staccate violente l'auto era compostissima (ho assetto completo). C'è da dire che la modulabilità è molto più impegnativa perchè la corsa è cortissima in 2-3 cm si va da non frenare ad arrivare al massimo della potenza in più con le pastiglie che ho messo fischio che è una bellezza, ma i freni non sono più una preoccupazione, per il costo tutto dipende da quanto si trovano le pinze io ho speso 500€(pinze), 270€(dischi), 190€(paspiglie, generalmente costosissime ma le pize sono uguali alla ClioRS 3 e le Carbone Lorraine sono ricambio Renault Sport e si trovano in conce se no costano 250€) e i tubi 150€ già messi prima .
500 Abarth "quasi originale"
Ottima spiegazione.... hai speso quindi in totale circa 1400 euro... quindi si può ancora risparimiare qualcosa dal preventivo di Trap.! come avevo previsto io...
contando che sui 1600 si prende il kit brembo ... non siamo molto lontani ...
a questo punti preferirei prendere il kit brembo, meno s***** di cercare i pezzi in giro a mercatini
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
certo però se non sbaglio Pengo è un pò che ha montato tutto! cmq da 1600 a 2200 cè in mezzo un abisso... (almeno per le mie tasche!) poi non ho capito se a 2.200 ti danno anche i convogliatori in carbonio e le staffe in ergal.... o sono apparte...
P.s. ci sono molti kit mooolto validi... a prezzi simili... conta che serve anche la grandezza del disco...!
sono esclusi i convogliatori ma inclusi i supporti ergal...e gli adattatori ergal tubi freno (il passo è diverso), tieni conto che AC ha i convogliatori da dietro la griglia che sparano su questi...
quindi da 2.200... bisogna aggiungere... i convogliatori anteriori...quelli sulle pinze... la griglia e la manodopera???
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