Nuovo Multijet 1.3 95cv Euro5 DPF + Start&Stop

[->Giù<-]

Glià Sandrì t'u facc'fa u test drive!!!

[super500]

Glià Sandrì t'u facc'fa u test drive!!!

hahaha...tu facc verè io o 95cv...a gennaio esce il 105cv!

[Brian]

Non ci sta il cambio! Non c'è spazio!
Magari ci fosse la 6a ... anche sul 75cv.

Sarebbe una figata.... e diminuirebbe mostruosamente i consumi

[SteKKa]

Non ci sta il cambio! Non c'è spazio!
Magari ci fosse la 6a ... anche sul 75cv.

Per "questa" intendevo la punto evo...........so bene che sulla 500 non ci stà...

[RS6plus]

l'm20 6 marce (di gpunto 90cv) è in dismissione e forse utilizzeranno il c635 che è prodotto da pochissimo e sarà anche in versione doppia frizione. Da qui a dire che arrivi su 500 ce ne passa. Certamenmte sarà il più utilizzato dal seg B in su.
Per i dischi posteriori, onestamente non vedo il problema.
Un tamburo ha un maggior mordente frenante di un disco, come riporta qualsiasi libro di meccanica applicata. Lo svantaggio è dato dalla stessa conformazione geometrica chiusa, che non pemrette di dissipare calore, e porta al fading, ma dopo un uso molto inteso.
Un impianto misto, a parità di peso e velocità permette, e in assenza di fading, permette spazi di arresto assolutamente in linea rispetto a 4 dischi e spesso anche inferiori. Basta vedere come un idea con impianto misto si fermi prima di una a2 (4dischi) che pesa pure 200kg in meno
Siccome non parliamo di un abarth o di una sportiva, l'impianto misto e ben più che adeguato

[Tinto Brass]

Non andiamo OT

Domanda....

Secondo voi la spia durante la rigenerazione... si accenderà?

xme si..xkè hanno apportano modifike al DPF e alla sua collocazione

[frizzo]

Bellissimo, ho appena fatto una proiezione sul sito fiat della mia più il 95CV e lo skydome....18.920... gulp!!!!

[gaba75]

Scusate ma qualcuno si è accorto di quesro comunicato fiat sulle sospensioni

"Infine, insieme al nuovo 1.3 Multijet II da 95 CV, sulla gamma di Fiat 500 debutta la nuova sospensione posteriore a "ponte torcente” (ruote semi-indipendenti) con barra stabilizzatrice, derivata dal modello Abarth 500 e già adottata dalla 500C, che migliora l’handling e il comfort della vettura. "

[Tinto Brass]

Scusate ma qualcuno si è accorto di quesro comunicato fiat sulle sospensioni

"Infine, insieme al nuovo 1.3 Multijet II da 95 CV, sulla gamma di Fiat 500 debutta la nuova sospensione posteriore a "ponte torcente” (ruote semi-indipendenti) con barra stabilizzatrice, derivata dal modello Abarth 500 e già adottata dalla 500C, che migliora l’handling e il comfort della vettura. "

letto letto.... tranquillo

[->Giù<-]

Giusto x dare una sbirciata... ad ogni modo il cambio è senza siringhetta...