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ragazzi questo filtro è una maledizione... oggi a me mi hanno fregato 130€ per stu filtro perkè hanno dovuto cambiare olio e filtro... nn è possibile...
ragazzi questo filtro è una maledizione... oggi a me mi hanno fregato 130€ per stu filtro perkè hanno dovuto cambiare olio e filtro... nn è possibile...
500 lounge 1.3 mjt 75 cv kit cromo antennino corto tetto apribile skydome fendinebbia e kit xenon
idem....percorro in ugual misura urbano..extra e veloce...all'attivo 12.500km e tutto ok
ciao a tutti
stò vedendo le vostre discussioni prima di acquistare il 5ino
la domanda è: ma questo dpf c'è su tutte le versioni o solo sul diesel
xchè mi sembra una gran rottura di p...e questa rigenerazione o purificazione o come si chiama
grazie
solo sul DIESEL!Originariamente inviata da plutoaldair
ed è una bella rottura di palle...
595 Competizione 160CV dal 25/06/2019
dai non essere cosi' leggero......e' una grandissima rottura di cog..oni
sentite mi ha chiamato il concessionario dove sono andato ieri
io avrei (dico avrei xchè sto filtro mi preoccupa) scelto la 1.3 multijet
la lounge nera con sedili post. sdoppiabili cromature sui fascioni e paracolpi me la lascerebbe a 15000 euro che ne dite?
E' noioso... però diciamo che c'è di peggio, io mi ci sono abituato, ultimamente mi trovo a fare l'autostrada frequentemente, e di problemi con il filtro non ne ho... almeno per ora e neanche con l'olio quasi 13,000 km e per ora non ha detto niente.
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Se non sbaglio sulla lounge le cromature e il sedile post. sono di serie... comunque non mi sembra male.
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dipende molto dal tipo di utilizzo che fai della macchina....
se la usi solo in città nel traffico prima seconda prima.....allora lascia perdere e prendi il 1.2
se hai la possibilità anche una due volte la settimana di fare extraurbano, autostrada o kmnq di poter guidare fuori dal traffico allora ok......
595 Competizione 160CV dal 25/06/2019
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