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Discussione: Terminale marmitta sportiva sul 1.2

  1. #31

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    si il catalizzatore è integrato col collettore,se si cambia collettore si cambia anche catalizzatore.

    ecco il video della marmitta sul 1.2!!!!l'ho girato a motore freddo,infatti spara acqua dalla marmitta,e comunque non rende tanto il sound dal video,in realtà è molto più intenso: http://www.youtube.com/watch?v=ba1GeF757fM

  2. #32
    L'avatar di Luck87

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    Belle le ciabatte!

    no scherzo...comunque il suono non è male...anche se per i miei gusti per un 1.2 è un pò eccessivo, comunque andrebbe sentito meglio dal vivo

    Chi beve sola acqua ha qualcosa da nascondere C.Baudelaire
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  3. #33
    L'avatar di Faffo

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    si il catalizzatore è integrato col collettore,se si cambia collettore si cambia anche catalizzatore.

    ecco il video della marmitta sul 1.2!!!!l'ho girato a motore freddo,infatti spara acqua dalla marmitta,e comunque non rende tanto il sound dal video,in realtà è molto più intenso: http://www.youtube.com/watch?v=ba1GeF757fM
    bello...bel sound....appena monto il mio faccio un video e lo posto

  4. #34
    L'avatar di bonny

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     bonny non è in linea
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    per chi ama un rumore abbastanza aggressivo il sound è stupendo dal vivo. appenna l'ho montato sono rimasto sbalordito dal rumore che faceva....infatti spesso e volentieri quando passo le persone si girano per vedere che razza di auto sta passando
    Unica nota leggermente negativa (secondo me) è che dentro l'abitacolo si sente troppo....a volte risulta un pò fastidioso
    IN STRADA DAL 24/11/2007
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  5. #35

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    si il catalizzatore è integrato col collettore,se si cambia collettore si cambia anche catalizzatore.

    ecco il video della marmitta sul 1.2!!!!l'ho girato a motore freddo,infatti spara acqua dalla marmitta,e comunque non rende tanto il sound dal video,in realtà è molto più intenso: http://www.youtube.com/watch?v=ba1GeF757fM
    Bello bello il sound!!!mi piace.... io ho ordinato la supersprint.... speriamo sia la scelta giusta!!

  6. #36

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    a me piace che si senta nell'abitacolo!!! e se provi ad aprire il finestrino senti un concerto,però in questo periodo fa freddo...belle le ciabatte vero?

    offtopic:
    oggi ho lasciato la 500 dal meccanico per farmi montare il kit K&N di aspirazione del filtro dell'aria(con condotto che parte dalla griglia a lato del radiatore),poi farò un video con anche il rombo dell'aspirazione,e poi incrementa molto le prestazioni,anche se ora che siamo in inverno e non è una selta perfetta con sto freddo,quindi vi aggiornerò.ciao

  7. #37

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    a me piace che si senta nell'abitacolo!!! e se provi ad aprire il finestrino senti un concerto,però in questo periodo fa freddo...belle le ciabatte vero?

    offtopic:
    oggi ho lasciato la 500 dal meccanico per farmi montare il kit K&N di aspirazione del filtro dell'aria(con condotto che parte dalla griglia a lato del radiatore),poi farò un video con anche il rombo dell'aspirazione,e poi incrementa molto le prestazioni,anche se ora che siamo in inverno e non è una selta perfetta con sto freddo,quindi vi aggiornerò.ciao
    Che tubo hai utilizzato per farlo?? io sto pensando poi di mettere il cda delle BMC!!!

  8. #38
    L'avatar di bonny

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    Che tubo hai utilizzato per farlo?? io sto pensando poi di mettere il cda delle BMC!!!
    Ma esiste anche il cda per il 1.2??
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  9. #39

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    Per il momento credo proprio di no!! dovresti prendere quello universale per motori fino a 1.6, comprare a parte i tubi flessibili e sbizzarrirti nel montaggio!!!
    Non credo sia poi così impossibile!!!

  10. #40
    L'avatar di LiFe

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    ma visto che ho letto di collettori e catalizzatori come miglior modo per ottenere qualcosa in termini di prestazioni invece del solo terminale , qualcuno mi sa dire come avviarmi verso questo progetto ? ... dove comprare i pezzi ? esistono ? prezzi ?

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