Oggi Distanziali e assetto

[Dgwolf]

a me piace di brutto così come è venuta...... bassa e larga.

Bello il Cinquino !!

[500_volte_SaNdRo]

è proprio come voglio farla e farò io....semplicemente S_P_E_T_T_A_C_O_L_A_R_E_!!!!
ps: E' IL MIO 500mo MESSAGGIO DA CINQUECENTISTA!!!

[Luca88]

d'accordissimo con quanto scritto da mihok...un assetto è un insieme di molle e ammortizzatori che lavorano insieme e che siano studiati e costruiti x lavorare in queste condizioni.
le molle migliorano l' estetica e abbassano lievemente il baricentro ma la corsa dell' ammortizzatore rimane uguale e l ammortizzatore lavora male in quanto la sua corsa è appunto + lunga ma costretta a lavorare con meno spazio e con la stessa rigidità.
la molla non irrigidisce un assetto, lo rende solo + rigido in compressione ma in estensione le condizioni non sono ottimali.

[Alee500]

quanto ti sono costate le molle?? e i distanziali??

[500_volte_SaNdRo]

@alee500...nel preventivo che mi hanno fatto a me..4distanziali simoni racing + bulloneria 120€ altrimenti quelli sparco 156€..mentre l'eibach pro kit -30mm viene 250€....penso + o - costino tutti = da tutte le parti!!

[black 5]

penso + o - costino tutti = da tutte le parti!!

io le molle le ho pagate 150 euro nuove e i distanziali eibach + bulloneria 220 euro!!!! alla fine abbiamo speso la stessa cifra però

[black 5]

la molla non irrigidisce un assetto, lo rende solo + rigido in compressione ma in estensione le condizioni non sono ottimali.

io ho solo le molle ma sono perfettamente in accordo con te in quanto la macchina tende a "rimbalzare" quando prendi un buco o un dosso a velocità elevate, però sulle curve guadagni molto (se l'asfalto è liscio e senza buchi altrimenti si scompone molto facilmente sopratutto al posteriore)
chiaramente un "assetto" del genere dovrebbe essere uno step iniziale altrimenti addio ammortizzatori a lungo andare perchè andrebbero a fine corsa di continuo, pensa che li chiudi senza nemmeno comprimere la molla da quanto quest'ultima è più corta rispetto all'originale!!!!!

[Luca88]

esatto.
nelle curve veloci senza asperità dell asfalto è vero guadagni ma xkè l ammortizzatore lavora molto poco infatti la parte su cui si sposta il maggior peso è quella dove lavora la molla.
secondo me bisogna almeno ri tarare gli ammortizzatori e accorciare lo stelo quando si mettono le molle.

[500_volte_SaNdRo]

e quanto costa accorciare lo stelo e ritarare gli ammo???di quanto??

[Luca88]

costa circa 300 euro qui a torino da scalenghe ke è uno molto bravo e professionale.
la taratura è a richiesta del cliente.
tra molle, rifare gli ammo e qualke cazzatina spendi sui 550-600 euro.... secondo me conviene mettere un assetto completo spendendo 1 po di + se si vuole l assetto serio, ti ho accennato qualcosa nella discussione dello scarico ma continuiamo di qua di modo da nn fare ot e confusione.