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Discussione: Come vi trovate col blisten?

  1. #31
    L'avatar di -$ty'87-

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     -$ty'87- non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Lepo Visualizza il messaggio
    Grazie per la delucidazione... è quel "filino più rigida della stock" che non mi convince molto... ci penserò... Perchè c'è anche il V-Maxx che costa un po meno (600 euro mi pare) e anche se non è all'altezza del blistein mi pare di aver letto in giro che è un po più comodo come confort di guida... sono molto indeciso!

    Interesserebbe anche a me nel caso decidessi di prenderlo...
    A che sò io V-Maxx è un assetto rivolto a chi cerca l'estetica e non ha pretese di "prestazioni"... Quindi potrebbe essere la tua soluzione...

    Bilstein (fisso) lo aveva un mio amico su GTI, e paradossalmente pur essendo piu' frenato nella guida sportiva, su strada ad andature normali era molto confortevole... L'S3 stock è il doppio più rigida!

    ...per quanto riguarda il B14 per il Nostro Cinquino sulla Baia Italiana 1000,00 €, Baia Tedesca 740€ spedito...

    Lo prenderò lì...

  2. #32
    L'avatar di Lepo

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     Lepo non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da -$ty'87- Visualizza il messaggio
    A che sò io V-Maxx è un assetto rivolto a chi cerca l'estetica e non ha pretese di "prestazioni"... Quindi potrebbe essere la tua soluzione...


    ...per quanto riguarda il B14 per il Nostro Cinquino sulla Baia Italiana 1000,00 €, Baia Tedesca 740€ spedito...

    Lo prenderò lì...
    Se riesco a prenderlo a 700-750 prendo il blistein a questo punto dato che lo pagherei solo 100-150 euro in più... Ma è possibile che sulla baia se scrivo blistein non mi trovi niente?!
    Grigio Campovolo, Clima Automatico, Schienale Sdoppiato 50/50, Fari allo Xenon, Specchio Interno Elettrocromico, Leva Cambio Ridotta By RobyR78, Freni a Disco Roesch-VR2, Filtro Sprintfilter Supercompetition, Centrale Ragazzon 60mm, Terminale SuperSprint 60mm, Koni FSD, Molle H&R...

  3. #33
    L'avatar di andrenaline

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     andrenaline non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Lepo Visualizza il messaggio
    Se riesco a prenderlo a 700-750 prendo il blistein a questo punto dato che lo pagherei solo 100-150 euro in più... Ma è possibile che sulla baia se scrivo blistein non mi trovi niente?!
    Bilstein


  4. #34
    L'avatar di NickS2k

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     NickS2k non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Matteosp88 Visualizza il messaggio
    per una regolazione "ottimale" tocca spesso? a te toca spesso?
    Tocca la macchina sul suolo o le gomme sui parafanghi? Per la prima no perchè ci sto attento mentre la seconda con i distanziali che avevo prima si infatti si è autoribattuto tutto il parafango dall'interno (il che è un bene) mentre adesso non tocca più che ho fatto abbassare i distanziali.
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  5. #35
    L'avatar di NickS2k

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     NickS2k non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da alex16v Visualizza il messaggio
    io anche ho il bilstein.. mi trovo benissimo, con 700 euro nn ci prendi niente di migliore..
    Piuttosto non c'è nulla di migliore nemmeno con 2000 euro per fare un esempio. L'unica è farselo fare ma sono contrario a queste cose.
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  6. #36

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     Matteosp88 non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da NickS2k Visualizza il messaggio
    Tocca la macchina sul suolo o le gomme sui parafanghi? Per la prima no perchè ci sto attento mentre la seconda con i distanziali che avevo prima si infatti si è autoribattuto tutto il parafango dall'interno (il che è un bene) mentre adesso non tocca più che ho fatto abbassare i distanziali.
    da quanto li hai ora i distanziali?

  7. #37
    L'avatar di NickS2k

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    Quote Originariamente inviata da Matteosp88 Visualizza il messaggio
    da quanto li hai ora i distanziali?
    13 mm avanti e 15 mm dietro.
    500 Abarth Bianco gara (Stock! ) 4 posti? No grazie!
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  8. #38
    L'avatar di Cinquinoabarth

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    Grazie per la delucidazione... è quel "filino più rigida della stock" che non mi convince molto... ci penserò... Perchè c'è anche il V-Maxx che costa un po meno (600 euro mi pare) e anche se non è all'altezza del blistein mi pare di aver letto in giro che è un po più comodo come confort di guida... sono molto indeciso!



    Interesserebbe anche a me nel caso decidessi di prenderlo...
    Devi soprattutto decidere cosa vuoi: se la comodità allora ti conviene lasciare lo stock percé con qualsiasi assetto diventa più rigida. Ma se vuoi la precisione allora accetta il consiglio: assetto bilstein completo.
    Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.

  9. #39
    L'avatar di Cinquinoabarth

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     Cinquinoabarth non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da andrenaline Visualizza il messaggio
    io arrivo da abarthup, me lo ha montato lui il B14!

    comunque, impressioni sull'assetto... rispetto lo stock sicuramente è migliorato sotto tutti i punti di vista, a mio parere.

    - tenuta: migliorata e diminuito sensibilmente il rollio
    - rigidità: appena più rigido l'anteriore, il posteriore più secco
    - confort: nonostante tutto migliorato, rispetto lo stock si assorbono meglio le buche, i dossi e gli avvallamenti, devo dire che lavora molto bene, qui il voto è 10!
    - altezza: per essere un coilover non abbassa molto, si poteva fare qualcosa di più.

    come già detto da altri, non è un assetto "estremo", ma di sicuro un buon assetto, uno dei migliori qualità/prezzo.

    Io non ho abbassato molto perchè ho uno scivolo per entrare nei box, dopo aver preso le misure ho abbassato 1,5cm anteriore e 3cm posteriore, più o meno come un esseesse, in strada vai in giro tranquillo senza problemi
    Quoto tutto.
    Bianco Gara, specchietti rossi, sedili in pelle rossi e neri, navigatore Magneti Marelli Abarth, Centralina, filtro aria BMC, scarico completo Milltek, assetto completo Bilstein, pinze anteriori Brembo GPA con dischi 305x28 forati, dischi posteriori forati con pastiglie Ferodo Racing DS2500, tubi in treccia, kit xenon, turbina e intercoolers maggiorati.

  10. #40
    L'avatar di 500HF

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     500HF non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Matteosp88 Visualizza il messaggio
    nn trovo questo abarthup.it volevi dire .com???
    si forse era .com xo ora nn ricordo fai una ricerca con google!
    VENDO PEZZI 500 ABARTH >>> SEDILI SABELT >>> ASSETTO BLISTEIN >>> SCARICO SS >>> CERCHI 8x17 >>> Link di seguito http://www.cinquecentisti.com/forum/...cc-ecc-pg.html

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