Fiat 500 1,2 Dualogic GPL Vialle LPi

[robertomrc]

Grazie mille per la risp intanto

Senti ma... dici che non stai attento a consumare poco... perciò domanda:

1) avendo il dualogic, lo usi nella funzione E, quella per consumare meno carburante, o no?

Almeno, mi sembra vi sia questa opzione con questo cambio...

2) manutenzione al gpl... ok, nessuna in particolare, tranne la sostituzione delle bombole ai 10 anni, come per OGNI impianto..500 euro circa, no ??

Uhm, certo che 12 sono un po' pochini... considerando anche i 15 a benza (ma io penso la userei più in extraurbano alla fine, quindi facile riesca ad arrivare ai 16 come molti altri nel forum)... mi sà che non mi conviene poi molto il gpl !!

Attendo la risp anche a queste due domande

grazie mille ancora

[Spoiler]

...fai che il consumo aumenta del 15% e i conti tornano..

Precisiamo,non è che il consumo aumenta...è il gpl che ha un rendimento inferiore rispetto alla benzina anche se il risultato finale è lo stesso.
Qualcuno sa per il 2010,di quanto saranno gli incentivi alla trasformazione per gli impianti a GPL?

[robertomrc]

Ovvio, del gpl
Invece, le ultime news suggli incentivi sono queste:
http://www.alvolante.it/news/incenti...2010-149461044

Aspetta ancora un po' quindi!!

[Luck87]

anch'io con il mio impianto a gpl ma BRC oscillo tra i 12 - 13 km/l

90% Strada Statale però non ho il cambio automatico...

credo che il gpl convenga sopra i 30.000 / 35.000 km annui...più o meno

[robertomrc]

Bhè dipende per quanto tempo e km intendi tenere la macchina!!

Attorno ai 45 mila, in media, ti ripaghi (con il risparmio) l'impianto....

Da lì in poi guadagni ... è chiaro che se uno ci mette dieci anni per fare 60 mila km...mi sà che il gpl non vale la pena

[Luck87]

eh no è...

io ce l'ho dal 20 aprile e sono già a 30.000 km

[messo84]

Grazie mille per la risp intanto

Senti ma... dici che non stai attento a consumare poco... perciò domanda:

1) avendo il dualogic, lo usi nella funzione E, quella per consumare meno carburante, o no?

Almeno, mi sembra vi sia questa opzione con questo cambio...

2) manutenzione al gpl... ok, nessuna in particolare, tranne la sostituzione delle bombole ai 10 anni, come per OGNI impianto..500 euro circa, no ??

Uhm, certo che 12 sono un po' pochini... considerando anche i 15 a benza (ma io penso la userei più in extraurbano alla fine, quindi facile riesca ad arrivare ai 16 come molti altri nel forum)... mi sà che non mi conviene poi molto il gpl !!

io lo uso sulla E, ma tra Economy e Normale la differenza è nella centralina del cambio e non del motore, ovvero, non è lo stesso del tasto Sport del 1,4.
Quello che cambia disinserendo l'Economy è il numero di giri del cambio di marcia che verrà fatto a giri maggiore. I giri dal cambio di marcia dipendono anche dallo stile di guida che si sta usando: se vado tranquillo è sui 2000, ma se hai tutto premuto te lo fa a 5-6000 giri. Quindi anche se uso l'Economy ma ho il piede pesante, la cambiata è comunque effettuata a giri superiori.

Si, la bombola andrà cambiata tra 10 anni; ipotizzando 20.000km annui, la mia 500 ne avrà 200.000, quindi a parte la spesa che negli anni è stata ammortizzata, xò quel giorno sarà da valutare lo stato generale della macchina....

Precisiamo,non è che il consumo aumenta...è il gpl che ha un rendimento inferiore rispetto alla benzina anche se il risultato finale è lo stesso.

esatto

anch'io con il mio impianto a gpl ma BRC oscillo tra i 12 - 13 km/l

90% Strada Statale però non ho il cambio automatico...

credo che il gpl convenga sopra i 30.000 / 35.000 km annui...più o meno

che corrisponde più o meno al mio.
Ricordo sono dati reali e non da BDC, che direi che più che essere ottimista è proprio un imbroglione!!!

Poi lo dico anche qua, quando l'ho presa non avevo mai provato un cambio automatico, l'ho fatto mettere quasi per sfizio, poi mi sono accorto che invece è la cosa più azzeccata che avessi potuto fare!!

[Luck87]

Si si i consumi sono calcolati da pieno a pieno nella stessa pompa di gpl (perchè anche quello cambia ognuno riempie la bombola in modo diverso)

Il Computer di bordo a me dà dai 14 in sù...un pò esagerato direi...anche perchè non è registrato per il gpl

[Spoiler]

Ad occhio io dico;
un litro di benzina= 1,40 €
un litro di gpl= 0,60 € (ma anche 0,53 €)
due litri di gpl= 1,20 € (avanzano ancora 20 centesimi!)
Quindi,se io faccio 20.000 km l'anno col gpl dimezzo le spese.
(a parità di chilometri percorsi)
Tutto il resto sono solo chiacchiere...

[RS6plus]

mi sembra che non sia stato già postato, diversamente chiedo ai mod di chiudere

Con il Salone di Parigi (2-17 ottobre) nasce l’inedita Fiat 500 GPL, versione bi-fuel benzina/GPL che sarà commercializzata a breve. La base è quella della Fiat 500 1.2 da 69 CV, dotata già di primo impianto di doppio sistema di alimentazione, serbatoio toroidale da 31 litri disposto nel vano della ruota di scorta e, soprattutto, omologazione Euro 5.

Lo stand parigino di Fiat, oltre all’attesa bicilindrica 500 TwinAir, sarà quindi all’insegna dell’ampia offerta di versioni a ridotto impatto ambientale, particolarmente apprezzate in Francia dove le vetture a gas di petrolio liquefatto godono ancora di incentivi statali. Sostegni pubblici a parte, la piccola e sfiziosa city car torinese sembra fatta apposta per usufruire dai vantaggi del GPL, in termini di costi di gestione ridotti, emissioni contenute e mobilità assicurata anche nei giorni di blocco del traffico cittadino.

Questa prima digressione della Fiat 500 nel campo dei carburanti alternativi può valere come viatico per l’arrivo della Fiat 500 a metano, di cui si vocifera l’entrata in produzione entro il 2012.