The ItalianBOX (modulo aggiuntivo, 96cv, 79 euro)

[nik5]

Si, non metto in discussione che il cablaggio abbia un costo per carità, solo che 5€ di materiale e 75 di cavi mi pare tanto tutto la
Cmq tanto per dirne una, la centralina si può montare benissimo senza cablaggio specifico e senza tagliare nulla, basta mettere dei faston appositi che vadano a incastro nel collettore (alla fine è solo un filo)

Con questo non voglio dire che avete preso una sola, soltanto che con 5€ di spesa anche un bambino la può realizzare a casa (se ho tempo faccio una guida alla realizzazione con le foto)

grande! vai cn la guida!!!

[RuXt]

Io gli avevo fatto 2 domande specifiche....

D:Ciao questo modulo agisce solo sulla pompa del rail oppure anche sulla pressione della turbina?

R:Salve, le spieghiamo brevemente come funziona la nostra centralina: il microprocessore Philips intercetta ed elabora due parametri, la pressione d’iniezione e il tempo di apertura degli iniettori. Modificando questi due parametri si migliora semplicemente la nebulizzazione del gasolio in camera di combustione. Quindi non viene assolutamente inficiata l’affidabilità presente e futura del mezzo, ma si migliora l’efficienza della combustione, aumentando il rendimento organico del propulsore, per cui il motore consuma il 18% in meno a parità di carico di lavoro e si aumentano del 35% la potenza massima e la coppia, ottenendo allo stesso tempo sia un aumento delle prestazioni che una diminuzione dei consumi. La pressione della turbina non è tra i parametri che il nostro modulo aggiuntivo va a modificare. L’istallazione inoltre è semplicissima, basta sganciare e riagganciare un connettore, come illustrato dettagliatamente sul manuale con foto specifiche che forniamo con il kit. La fattura allegata è valida a titolo di garanzia sul prodotto per ben 3 anni. Certi della sua soddisfazione, attendiamo il suo acquisto e la conferma dei dati completi della vettura per poter effettuare una mappatura specifica e non una generica, in quanto siamo l'unica azienda che offre una programmazione apposta per ogni motore su cui la centralina andrà montata. I dati di cui abbiamo bisogno sono: modello esatto, numero di cavalli e anno di immatricolazione. Cordiali saluti, il Team The Italian Box

D:Grazie per la spiegazione ho un'altra domanda,
quindi il modulo funziona con un processore e non
con resistenze?
Poi ho letto che ci sono 5 regolazioni, voi come
la date quando arriva a casa? con la
configurazione per non mettere in crisi cambio
frizione ecc?

R:Salve, probabilmente ha confuso il nostro prodotto con quello di un altro venditore. La nostra centralina non solo ha un microprocessore, ma prima di essere spedita il nostro tecnico provvede ad installare la mappa specifica per ogni singola auto. La mappa quindi non è modificabile dall'utente (infatti la scelta di una mappa scorretta potrebbe danneggiare il motore a lungo andare). L’unico parametro che lei può variare è quanta potenza supplementare in più avere: attraverso il potenziometro presente sulla centralina, può avere una potenza compresa tra quella originale (posizione zero) ed il 30% in più (posizione massima), fermo restando che può sempre scegliere una posizione intermedia. in attesa del suo acquisto, cordiali saluti il team the italian box

Gli ho scritto una mail, con indicata la discussione, ho piacere che anche loro ci diano delucidazioni ulteriori a riguardo!

[dark3890]

Io gli avevo fatto 2 domande specifiche....

D:Ciao questo modulo agisce solo sulla pompa del rail oppure anche sulla pressione della turbina?

R:Salve, le spieghiamo brevemente come funziona la nostra centralina: il microprocessore Philips intercetta ed elabora due parametri, la pressione d’iniezione e il tempo di apertura degli iniettori. Modificando questi due parametri si migliora semplicemente la nebulizzazione del gasolio in camera di combustione. Quindi non viene assolutamente inficiata l’affidabilità presente e futura del mezzo, ma si migliora l’efficienza della combustione, aumentando il rendimento organico del propulsore, per cui il motore consuma il 18% in meno a parità di carico di lavoro e si aumentano del 35% la potenza massima e la coppia, ottenendo allo stesso tempo sia un aumento delle prestazioni che una diminuzione dei consumi. La pressione della turbina non è tra i parametri che il nostro modulo aggiuntivo va a modificare. L’istallazione inoltre è semplicissima, basta sganciare e riagganciare un connettore, come illustrato dettagliatamente sul manuale con foto specifiche che forniamo con il kit. La fattura allegata è valida a titolo di garanzia sul prodotto per ben 3 anni. Certi della sua soddisfazione, attendiamo il suo acquisto e la conferma dei dati completi della vettura per poter effettuare una mappatura specifica e non una generica, in quanto siamo l'unica azienda che offre una programmazione apposta per ogni motore su cui la centralina andrà montata. I dati di cui abbiamo bisogno sono: modello esatto, numero di cavalli e anno di immatricolazione. Cordiali saluti, il Team The Italian Box

D:Grazie per la spiegazione ho un'altra domanda,
quindi il modulo funziona con un processore e non
con resistenze?
Poi ho letto che ci sono 5 regolazioni, voi come
la date quando arriva a casa? con la
configurazione per non mettere in crisi cambio
frizione ecc?

R:Salve, probabilmente ha confuso il nostro prodotto con quello di un altro venditore. La nostra centralina non solo ha un microprocessore, ma prima di essere spedita il nostro tecnico provvede ad installare la mappa specifica per ogni singola auto. La mappa quindi non è modificabile dall'utente (infatti la scelta di una mappa scorretta potrebbe danneggiare il motore a lungo andare). L’unico parametro che lei può variare è quanta potenza supplementare in più avere: attraverso il potenziometro presente sulla centralina, può avere una potenza compresa tra quella originale (posizione zero) ed il 30% in più (posizione massima), fermo restando che può sempre scegliere una posizione intermedia. in attesa del suo acquisto, cordiali saluti il team the italian box

Gli ho scritto una mail, con indicata la discussione, ho piacere che anche loro ci diano delucidazioni ulteriori a riguardo!

Si fa presto a verificare, basta che mettano una foto della centralina aperta
Tutte quelle che ho visto io fin'ora lavorano con trimmer, già il fatto del microprocessore che si interfaccia con dei tasti a regolazione meccanica mi fa venire da sorridere (poi tutto può essere)

ps domani cominacio a buttare giù due foto per fare una piccola guida alla realizzazione

[RuXt]

@Dark3890:
Vediamo cosa rispondono, io ho chiesto apposta se era fatto con delle resistenze, loro mi hanno risposto di no dicendo che vi è un processore e una mappa specifica... stiamo a vedere cosa ci rispondono...

[dark3890]

@Dark3890:
Vediamo cosa rispondono, io ho chiesto apposta se era fatto con delle resistenze, loro mi hanno risposto di no dicendo che vi è un processore e una mappa specifica... stiamo a vedere cosa ci rispondono...

Hai fatto benissimo, l'avrei fatto anch'io prima di spendere 80€
Cmq centraline aggiuntive evolute che agiscono su più regolazioni ce ne sono ma non si collegano solo al sensore del rail (e poi costano un tantino di più)

[500HF]

scusate ma come potete pensare che ci sia un processore se esce solo connettore con 2 FILI?

mio fratello ha un modulo simile pagato 100 euro x la sua lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv, l'ha portata a 115 cv, la macchina va bene tira un casino c'ha fatto quasi 50mila km senza mai un problema.. xo e' una semplice resistenza che va collegata ad uno spinotto non un processore!

anche xke quelle con i processori hanno ben altri costi.. vedi bonalume ecc ecc..

[RuXt]

Io non dico ne si e ne no, non ho visto, voglio vedere se rispondono e ci danno una risposta definitiva magari anche con delle foto!

[Sugo]

Ma poi mi spiegate come si puo modificare il parametro di un processore da una semplice levetta?

La leva trim modifichera esclusivamenta la corrente che passa nella resistenza e questa di conseguenza falsera il segnare del rail.

Loro non ammetteranno mai quello che veramente è la verita.

E come chiedere all'oste se il vino è buono

[RuXt]

Mi interesserebbe appunto sapere che differenza ha rispetto a questo:

http://cgi.ebay.it/Centralina-aggiun...#ht_1223wt_939

[dark3890]

scusate ma come potete pensare che ci sia un processore se esce solo connettore con 2 FILI?

mio fratello ha un modulo simile pagato 100 euro x la sua lancia ypsilon 1.3 mjet 90cv, l'ha portata a 115 cv, la macchina va bene tira un casino c'ha fatto quasi 50mila km senza mai un problema.. xo e' una semplice resistenza che va collegata ad uno spinotto non un processore!

anche xke quelle con i processori hanno ben altri costi.. vedi bonalume ecc ecc..

Per la cronaca

il microprocessore Philips intercetta ed elabora due parametri, la pressione d’iniezione e il tempo di apertura degli iniettori.

Non è possibile regolare i tempi di iniezione ma solo la pressione del rail, se veramente regolasse i tempi di iniezione ci sarebbe bisogno come minimo di un cablaggio per iniettore se non di altrettante centraline