Mappatura Sauro Team

[RuXt]

Anche se mi sembra di ricordare che anche Sandro volendo te la faccia al banco con una aggiunta di 50 euro...

Quoto quello che avevo scritto sopra...

Non dico che sia il tutto... ma chi ha una centralina completa (NON MAPPA) di Sauro sa di cosa sto parlando... non si tratta di una semplice mappa ma di una centralina completa che gestisce il tutto e se non ricordo male una sua centralina costa più di 1500 euro, ma si parla di cose che servono a certe macchine con preparazione come il sierra e il delta che ho postato...

e in più come ho detto sopra anche io farò la mappa da Sandro.

Edit:

Ecco delle caratteristiche della centralina fatta da Sauro

La centralina S.T.-565-S, realizzata appositamente per soddisfare le esigenze sempre più tecniche dei preparatori e dei piloti, monta al suo interno il potentissimo micro Motorola MC 565 per assicurarvi una gestione precisa ed affidabile in tutte le condizioni più esasperate, inoltre la possibilità di un monitoraggio completo sul lavoro del vostro motore

Elenco delle caratteristiche principali:

>Giri massimi di rotazione motore = 16.000
>Doppia mappa completa selezionabile dall’utente
>Iniezione fasata
>Correzione iniezione regolabile singolarmente cilindro per cilindro
>Automappatura iniezione con sonda lambda Uego lineare
>Strategia doppio iniettore per cilindro
>Correzione Anticipo regolabile singolarmente cilindro per cilindro
>Controllo bobine induttive, amplificate o capacitive
>Due sensori per il controllo detonazione
>Ventisei ingressi analogici per sensori vari
>Ventisette uscite digitali per iniettori, bobine o altri attuatori vari
>Sedici ingressi digitali per sensori giri, velocità, posizione camme o altro
>Controllo acceleratore motorizzato Drive by Wire
>Due controlli PWM
>Ingressi sensori giri induttivi o Hall
>Gestione cambio sequenziale con contatto o cella di carico
>Due ingessi per sonde K termocoppia gas di scarico
>Due ingressi sonde lambda Uego lineari
>Due ingressi sonde lambda standard
>Un ingresso pulsante limitatore di velocità corsia box
>Quattro ingressi velocità ruote, controllo trazione
>Ingresso per controllo cambio mappa
>Tre canali di comunicazione, due CAN più RS232
>Ingresso pulsante partenza assistita
>Tre ingressi settabili
>Controllo pompa carburante
>Controllo velocità pompa acqua
>Su richiesta è fornita acquisizione dati Digitek con 8 M. di memoria
montata all’interno e corredata di software originale
>Alimentazione 9 / 18 Volt
>Programma di gestione grafica in tempo reale

[Garrett]

Allora non è una mappa ma una centralina nuova, completa di cablaggio!!

[Luca88]

RuXT 6 un figo prima il video del sierra, ke ho avuto e a volte rimpiango (perdonatemi ma altro ke abarth!!)
e poi xkè finalmente qualcuno ha capito ke c vuole un preparatore e nn un mappatore dell ultim ora ke mette 2 dati alla caxxo in un pc....
probabilmente sauro cambia la eprom di gestione motore ma quei parametri generalmente sono contenuti in tutte le centraline elettroniche sopratutto quelle + moderne x gli euro 5 tappo, ci sono milioni di dati da elaborare e gestire e sopratutto x un euro 5 dove c è bisogno di calcolare tutto alla perferzione e variare in milionesimi di secondo dei dati che potrebbero alterare i co2 e i consumi, sulle centraline di una volta vedi IAW delta, sierra cosworth, coupè era + semplice... meno elettronica e meno sensori da gestire, niente debimetro.....


sicuramente la centralina descritta da te è una centralina a parte come dice giustamente garrett, come una EFI o TDD ecc ma quelle sono x casi + esasperati e x motori ke una 500 non avrà mai......

ad ogni modo rimango dell idea ke un vero preparatore conosciuto e affermato sia meglio di tanti o anke 1 solo mappatore mediocre ke guardacaso, lavora molto grazie ai forum di auto ke puntano + all estetica e alla classe/stile piuttosto ke sulla sostanza....

(infatti su forum dedicati di punto gt, uno turbo, subaru, lancer, delta ,cosworth ecc ecc vengono banditi e derisi questi personaggi spesso + di chi si affida a loro)

[RuXt]

Premessa, non traete delle conclusioni per cose che io non ho mai detto, e che non voglio che la discussioni degeneri o assuma una piega spiacevole...

Questa non è una gara tra 2 preparatori... e io non ho mai detto uno è meglio dell'altro...

detto questo non voglio più discussioni di questo tipo.

Rispondendo alle domande.

Si come ho scritto è una centralina ex novo non è una mappa.

Comunque monta in qualsiasi macchina un mio amico l'ha su una 500 vecchia fatta turbo iniezione, e l'unico modo per farla andare è stata questa centralina...

[Luca88]

no no la gara nn c è, sauro è solo l esempio xkè sauro è un preparatore e non un mappatore come tanti....
ki vuole intendere intenda, ki vuole intendere intenda come direbbe paolo bitta....

cmq si, la centralina afetermarket è decisamente migliore ma molto costosa e inutile sulle vostre (e si spera tra poco pure mia) 500..... c vuole roba di sostanza