Senza sound...non ce la faccio...

[campyros]

Non come piace a me e forse anche meno di come suona il mio attuale. Ho il tubo della stufa in garage ed ogni volta che lo vedo mi vengono in mente certi ricordi...

io del mio ti assicuro non mi lamento proprio,oggi a tornare da torino(200km di strada) mi stava rincoglionendo con sto brooom pom pom broooooom pum broooommmm pom pom in rilasciata e cambiata ,iniziavo quasi a nn sopportarlo e poi con la pappa è migliorato di molto pensa sulla tua con tutti i tuoi cavalli io ti consiglierei di provare inoxcar se non lo hai mai testato e dimmi se nn ti gusta il sound modello mini delta ( xchè sei di Roma seno ti faceo testare il mio)

[HUSKY450]

e del modello silenziato ma nonn omologato che fa scara? (quello con le due pance) cosa mi dite?........il suono dpovrebbe essere buono e se ti guardan sotto la macchina almeno due silenziatori li vedono!.... payway mi ha detto che se metto il 200 celle è sconsigliabile quello tutto aperto......decisamente meglio se metto quello silenziato! a me piace molto l'aperto tipo AC.......però se poi un domani metto il 200 celle mi tocca cokmprarmi un altro terminale e buttar via quello!

[NickS2k]

io del mio ti assicuro non mi lamento proprio,oggi a tornare da torino(200km di strada) mi stava rincoglionendo con sto brooom pom pom broooooom pum broooommmm pom pom in rilasciata e cambiata ,iniziavo quasi a nn sopportarlo e poi con la pappa è migliorato di molto pensa sulla tua con tutti i tuoi cavalli io ti consiglierei di provare inoxcar se non lo hai mai testato e dimmi se nn ti gusta il sound modello mini delta ( xchè sei di Roma seno ti faceo testare il mio)

Io lo adoro tutto quel fracasso invece Non mi basta mai

[NickS2k]

Oggi abbiamo buttato giù qualche calcolo. Il doppio tubo - uno silenziato e l'altro no - non si può fare perchè non c'è spazio.

La valvola sul centrale non va bene perchè oltre ad imbrattare il motore quando chiusa (sballerebbe la centralina autoadattativa, che comunque sta per essere sostituita con una completamente programmabile) provocherebbe un aumento delle temperature soprattutto nel downpipe, il che non va bene.

L'unica è provare a mettere una valvola sul terminale di sinistra che è più diretto rispetto a quello di destra e vedere cosa succede. Solo che non mi va di rovinare il terminale Milltek perchè se poi non va bene che faccio?

Pensavo di prendere un Record Monza e come prima cosa modificare le due uscite con due uscite tonde da 100. Poi di aprirlo e svuotarlo delle camere interne (qualcuno ha foto dello scarico aperto?!) in modo tale da avere un buon sound ma allo stesso tempo l'omologazione. Che dite?

[500HF]

Oggi abbiamo buttato giù qualche calcolo. Il doppio tubo - uno silenziato e l'altro no - non si può fare perchè non c'è spazio.

La valvola sul centrale non va bene perchè oltre ad imbrattare il motore quando chiusa (sballerebbe la centralina autoadattativa, che comunque sta per essere sostituita con una completamente programmabile) provocherebbe un aumento delle temperature soprattutto nel downpipe, il che non va bene.

L'unica è provare a mettere una valvola sul terminale di sinistra che è più diretto rispetto a quello di destra e vedere cosa succede. Solo che non mi va di rovinare il terminale Milltek perchè se poi non va bene che faccio?

Pensavo di prendere un Record Monza e come prima cosa modificare le due uscite con due uscite tonde da 100. Poi di aprirlo e svuotarlo delle camere interne (qualcuno ha foto dello scarico aperto?!) in modo tale da avere un buon sound ma allo stesso tempo l'omologazione. Che dite?

..dico che sei un pazzo.. spendi 900 euro x un finale poi lo apri e lo modifichi?

non fai prima a darli a bartoli che te lo fa artigianale ad hoc con la valvola pneumatica? un mio amico se l'e fatto fare da lui con la valvola e il pulsante sotto il freno a mano..

[500HF]

http://www.bartolimarmitte.com/

[NickS2k]

..dico che sei un pazzo.. spendi 900 euro x un finale poi lo apri e lo modifichi?

non fai prima a darli a bartoli che te lo fa artigianale ad hoc con la valvola pneumatica? un mio amico se l'e fatto fare da lui con la valvola e il pulsante sotto il freno a mano..

Il pulsante lo fanno anche i Fede...il problema è quel maledetto foglio di omologazione...

[500HF]

ECCO COSA REALIZZA BARTOLI:


- A richiesta per le auto di piccola cilindrata (fino ai 2000) adottiamo un sistema per avere il sound regolabile!

- Per coloro che utilizzano la valvola parzializzatrice in fondo allo scarico di serie riusciamo ad ottenere un sound gradevole e un rendimento maggiore sia agli alti che ai bassi.

- E’ possibile costruire delle marmitte che con delle valvole elettriche bypassano i silenziatori ottenendo un sound Esagerato!

- Per le Lamborghini Diablo e Murcièlago, in caso che decidiate di aumentare o diminuire il sound del vostro “scarico Bartoli”, noi lo modifichiamo intervenendo direttamente sullo scarico stesso.

[Shaggy]

lìidea è la stessa mia nick :p ghghgh

io infatti prossimamente mi sa che prendero i 2 da 100 della Supersprint ... e poi ci penserò ..... a lungo andare le 4 uscite dopo un pò stancano

[500HF]

..gli ho mandato una mail e gli ho linkato il nostro forum vediamo se ci rispondono..