Nuovo kit Intercooler Maggiorato Frontale Scara73.

[payway87]

Mai avuto nessun dubbio sulla tua correttezza, ho voluto solo confrontarmi con te per capire meglio.
Per i dati tecnici in merito ai risultati ottenuti riguardo alle temperature ti li fornirò a presto così da confrontare ancora le differenze.
Per "veloce ed economico" mi riferisco soprattutto al costo finale che ritengo essere più basso rispetto ai due.

Ah ho capito.
Non sapevo quanto costa il tuo kit doppio IC.
Ho ragionato più in generale.

Dai, sono contento che non sei offeso, spero tu abbia capito il senso dei miei interventi.

Peccato che sei di Roma sennò ci si poteva anche vedere e così provo il tuo cinquino che se la deve viaggiare forte sul serio e ti facevo pure i complimenti!

[pengo73]

C'è un grandissimo vantaggio per il frontale, anche se cambi gli intercooler e li fai din maggiore litraggio non aumenti la "superficie di impatto d'aria" che è quello che conta di più per poi non parlare di un impatto frontale con uno "di rimbalzo", è sicuramente meno invasivo sostituire i 2, ma di incemento prestazionale(raffreddamento) il frontale come "minimo" conta il "doppio" se cambi gli stock migliori di un po nell'altro caso altro pianeta, infatti la 500 da rallies ha abbandonato i laterali per il frontale.

[stivnico]

non c'è un modo per tenere anche quelli laterali?

[NickS2k]

Credo che tu Giulio sia molto coerente con la scelta (veloce e più economica) che l'azienda che rappresenti ha fatto per risolvere il problema degli intercoolers. Trovo però sbagliato dire che quella che tu proponi è l'unica soluzione. Come avrai sicuramente letto io ho preferito installare due IC nelle sedi originali ma maggiorati nella portata di aria (da verifiche +180%). Questa alternativa non mi fa perdere prestazioni e mi permette di lasciare abbastanza mimetizzata tutta la preparazione che ho sotto il cofano, diversamente da quello frontale che, soprattutto per chi ha la griglia AC si vede da lontano. Aziendalisti si, meglio se equilirati e preparati come io ti considero.

A pischè me la stai a tirà?! ANFAME

[NickS2k]

non c'è un modo per tenere anche quelli laterali?

Inizio a credere che abiti veramente in Africa così eh

Scherzi a parte non credo serva a molto tenere anche i due laterali se non ad aumentare il peso sull'avantreno.

[daredevil]

although having the frontal intercooler sold with the kit, hardest to assemble it afterwards is to make hose connections to measure, thing difficult when the car every day is used.

I hope soon to be able to have access to the 500 R3T catalogue for the hose connections installed above.

[stivnico]

sì dice che aumenti il "lag"....cosa vuol dire???

[daredevil]

sì dice che aumenti il "lag"....cosa vuol dire???

è il tempo che mette il turbo per rispondere, ma ciò che perdi in fondo, tu riacquistati in cima, lo sono una scelta da fare.

per me preferisco guadagnare in cima poiché utilizzo molto l'automobile tra 4 e 6500 tr/mn dunque avrò una differenza molto piccola rispetto all'origine ma guadagnerò in cv poiché l'aria sarà più fresca.

[payway87]

With this Intercooler you don't have any bigger lag because of its technical specifications like bigger air passages allowing the fewest loss possible in air speed.

I have this Intercooler in my car and I'm sure ther's no lag!

[daredevil]

this is a good news thank for your answer.