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Quando uscirà il M.air sulla 500A Berlina? Io dico a fine 2010 e secondo voi?
A quando il M.air
Quando uscirà il M.air sulla 500A Berlina? Io dico a fine 2010 e secondo voi?
Mha... qui nessuno sa nulla...
La cosa interessa mooolto anche a me !
Never stop...
a mai. Scalda troppo.già il vano motore della piccola 500 abarth è un forno
prova della cosa è che fanno uscire in contemporanea 500 abarth c e grande punto evo abarth, la punto con il multiair e la 500 con il classico tjet.
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
provaimo a sentire fonti interne ....cmq e' possibile come dici shaggy ....direi che e' molto difficile che ci possa entrare nel cofano della 500 ...gia il TJET e' al limite ..avete visto dove sono gli IC ...in posizione sacrificata ...cmq appena ho un po' di info ve le dico ...
la testa del multiair è leggermente più alta e molti hanno constatato che scalda di + ....
preferirei avere un tjet normale anche se fosse .... gia ora quando arrivano le temperature 20 23 gradi la cinquina Muore dal caldo e nn va + .... avere un termetto in + sotto il cofano per avere 5cv in + e un 5% di consumi in meno chi me lo fa fare ? ... preferirei montassero di serie un IC frontale anzichè doverlo prendere aftermarket (+ 7-8 cv) e temperature inferiori ... e ci farebbero tutti + felici no ?
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
Grazie ! Tienici aggiornati !Originariamente inviata da Viper
Never stop...
Magari gli ingegneri e le case costruttrici la pensassero come noi!!! Avremmo tutti assetto regolabile di serie, freni BBK e IC maggiorati!!! Hahahahaha...
ma cambiando l'interccoler e mettendolo in posizione centrale, aumenta la sterzata??? se tolgo i 2 IC laterali dovrebbero girare di più le ruote o sono regolate per non andare oltre?
la 500 abarth per fare certe manovre ci impieghi na vita!!!
Quella che hai detto è una bestemmia meccanica!!!le ruote vengono comandate dalla scatola sterzo e più precisamnte dai tiranti!il fatto che ci siano o meno gli IC laterali non influisce in alcun modo....comunque l'angolo di sterzata è più che sufficiente,considera che è una sportiva!ciaoooo!
Concordo con shaggy!da fonti interne a fiat so che non lo faranno per il fatto che la testa è sia 4 cm circa più alta della normale considerando gli attuatori elettroidraulici,sia perchè è inutile dare un vantaggio di 10 cv quando ne dissipi 15 in calore....
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