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Discussione: Come si misura la carburazione sul T-Jet?

  1. #21
    L'avatar di 500HF

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     500HF non è in linea
    1.4 tjet 160cv+ Abarth
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    ma con una semplice mappa o modulo si rischia di smagrire cosi tanto da fare buchi sui pistoni ?
    VENDO PEZZI 500 ABARTH >>> SEDILI SABELT >>> ASSETTO BLISTEIN >>> SCARICO SS >>> CERCHI 8x17 >>> Link di seguito http://www.cinquecentisti.com/forum/...cc-ecc-pg.html

  2. #22
    L'avatar di DrEddy

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     DrEddy non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
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    Ma le temperature originali allora non le hà rilevate nessuno?

  3. #23
    L'avatar di DrEddy

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     DrEddy non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da alex16v Visualizza il messaggio
    ma con una semplice mappa o modulo si rischia di smagrire cosi tanto da fare buchi sui pistoni ?
    Se la mappa è fatta con criterio e senza esagerare nei parametri è molto remoto il rischio di rompere, comunque tutto può succedere

  4. #24
    L'avatar di Shagrath

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     Shagrath non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da alex16v Visualizza il messaggio
    ma con una semplice mappa o modulo si rischia di smagrire cosi tanto da fare buchi sui pistoni ?
    se è fatta con criterio è cosa molto rara... ovviamente con un turbo benzina una apertura di 5° da bassi regimi meglio non farla

  5. #25
    L'avatar di eparvier

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     eparvier non è in linea
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    Grigio campovolo

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    serve anche verificare il rapporto stechiometrico...con l'apposito strumento di intercettazione valore elettrico su connettore prima Lamba...

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