Freni a disco posteriori su 1.2 fire ^ 1.3 mjt Aftermarket

[Fabio.win]

Ma cambiando solo i dischi, le staffe della pinza dove vanno fissate? Spesa totale (stima)?

Allora considera che io ho pagato 200 euri il ponte completo. l'unica cosa che ho dovuto comprare è stato il cavo del freno a mano. se invece vuoi tenere il tuo ponte devi prendere cuscinetto, disco, pinza pastiglia, staffa del filo del freno a mano, carterino del copri disco e sensore abs. se prendi tutto nuovo mi sa che superi le 500 euri. dovrei provare ad andare in fiat e farti dare il prezzo dei pezzi.
Cmq secondo me vale la pena sia esteticamente che meccanicalmente

[Pipo]

quindi in pratica il sensore abs che abbiamo noi con il ponte a tamburi non è uguale all'altro e va cambiato? io avevo capito che ci volevano i dischi le pinze e le pastiglie e i cuscinetti, la staffetta si può fare anche da soli

[Fabio.win]

penso proprio che vada cambiato ma non sono sicuro, dovresti chiedere in fiat se hanno lo stesso categorico o sono diversi.

[Rix]

Questa modifica, mi interessa un bel po'
ben fatto Fabio.win

"emulare" l'impianto della 1.4 è proprio quello che avevo in mente anch'io, magari a garanzia scaduta...
tra l'altro la 95cv monta all'anteriore gli stessi dischi della 1.4 100cv, cioè autoventilati da 257mm!!
a differenza della 75cv, che ha autoventilati da 240mm.

come già fatto notare, l'unico dubbio che mi viene è sulla gestione dell'esp, se ci sia differenze o meno nel software di gestione!!

[Fabio.win]

io non credo xè il 1.4 l'esp lo monta di serie su tutte e di sensori particolari non ce ne sono c'è un unico sensore che funziona sia per l'abs che l'esp. l'esp è sempre una sorta di centralina che comanda l'erogazione di potenza e frenatura pastiglie. non cambia nulla su cosa monti che siano pastiglie o tamburi. agisce sulle pastiglie al posto dei tamburi. Cmq fallo ne va dell 'estetica dell'auto. io mi sono trovato contentissimo e l'auto è ancora in garanzia( se faccio il prolungamento a 5 anni vado in giro con i tamburi x 5 anni?????)tanto se ho problemi il ponte lo rimonto in 2 ore quindi una Ca...ta. ora con i 16 è ancora meglio. prova a pensare i cerchi da 16 con tamburo che figura fanno e pensa i 16 con il disco che effetto fanno. lascio a voi il giudiziono hihihihi

[Chomoloco]

prova a pensare i cerchi da 16 con tamburo che figura fanno e pensa i 16 con il disco che effetto fanno. lascio a voi il giudiziono hihihihi

Sul lato estetico è meglio non commentare. I dischi posteriori sono talmente piccoli che sembrano quelli di uno scooter 50, fanno ridere.

[Fabio.win]

Per me la 500 con i cerchi in lega senza i freno a disco al posteriore la macchina è brutta, sembra che manchi qualcosa dietro, con i cerchi del 16 questo fatto si accentua ancora di più. non credo se che montavi i dischi al posteriore eri triste? stanno meglio e sono piu performanti. di poco ma sicuramente lo sono di più. Poi è un cosa soggettiva e se molti lo vogliono fare la cosa diventa oggettiva!

[Fabio.win]

Scusate ma xè questa sezione non viene messa inevidenza? grazie

[Chomoloco]

Perché dovrebbe?
I thread in evidenza sono quelli di primo interesse (catene da neve, durata delle gomme e bla bla bla), di certo i freni a disco posteriori montati aftermarket... non sono tra questi.

[Fabio.win]

Ciao tutti, piu vado avanti e piu noto che ho fatto molto bene a montare i dischi al posteriore.... soprattutto per il fatto estetico, al mare ho notato che tutte le 500 che avevano i freni a tamburo dietro avevano un dito di ruggine e quindi una cosa orribile a vedersi... poi ho notato che anche qui nel bresciano la cosa non cambia, dopo 2 anni i tamburi si arrugginiscono in una cosa schifosissima...