figurati la devono mettere ai rulli per scoprire la mappatura... cmq secondo me non e' niente di che... ho e' il filtro antiparticolato pieno oppure qualcosa nell'elettronica dell'iniettore giravo con la spia dell'olio da cambiare potrebbe essere quella?
Effettivamente con l'ultimo aggiornamento del software di gestione del dpf sono state inserite delle strategie di recovery in caso di marcia con la spia del cambio dell'olio accesa. Non vengono passati i 3000 giri all'inizio, se si continua ad ignorare il messaggio il motore si ferma ai 1500. Però è strano che sia apparso il messaggio "Avaria motore"...
dopo quanto succede? e' almeno 1 mese che giro con la spia... mi sa che e' quello... sarà l'elettronica e il controllo ignezione...Originariamente inviata da Chomoloco
Effettivamente con l'ultimo aggiornamento del software di gestione del dpf sono state inserite delle strategie di recovery in caso di marcia con la spia del cambio dell'olio accesa. Non vengono passati i 3000 giri all'inizio, se si continua ad ignorare il messaggio il motore si ferma ai 1500. Però è strano che sia apparso il messaggio "Avaria motore"...
Ah non so... non credo sia una questione di tempo quanto di km percorsi con la spia accesa. Però ripeto è strano che si accenda la spia di avaria motore anche se forse è fatto apposta per farti andare in officina!
Vediamo quale Sara' il responso...
come non quotare la mia pettegola preferitaNoooo ma che giornata sifgata è! La tua 5ina che da i numeri, quella della Sary con il lato destro distrutto....non c'è il due senza il tre! Io oggi non esco più in 5ina!
pauraaaaaaaaa
gran bella giornata di merda x tutti
Direi cmq il tipo mi ha detto guarda io chiudo venerdì se e' una roba veloce di elettronica o altro tempo domani Max dopodomani te la riconsegno altrimenti ci vediamo a settembre ah che felicita'
ragazzi mi ha chiamato l'officina la macchina e' pronta... almeno 1 bella notizia...
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