Ciao Gigione, scusa, sapresti indicare marca e modello dell'olio che hai usato?
...interesserebbe pure a me, in quanto quando inserisco la retromarcia spesso gratta, ma il pedale della frizione non sembra essere abbassato rispetto agli altri pedali.
Grazie.
ma il problema frizione su che macchine si trovano di piu sulle 135 cv o sulla 160???
LA 500 CHE VA A 500!!
Per non farla grattare da fermo io spingo la frizione e faccio 1°-3° e infilo la retromarcia...entra da paura![]()
By FEDERacing: Garrett Ibrida T25 con rotore interno GT, Intercooler frontale By Scara73, iniettori rossi, regolatore booster meccanico, scarico completo monotubo totalmente diretto con Db-Killer, filtro BMC, assetto D2, distanziali sparco, colonnette, impianto frenante OmniCompetition da 330 con campana in ergal e DS2500, gancio traino OMP, kit xeno
Basta lasciarla un secondo in folle, rilasciare la frizione, ripremere la frizione e inserire la retromarcia....fatemi sapere....
a me capita speso di inserire la retro e non avere la spinta. Vedo che la retro è inserita correttamente ma premendo il gas, anche a fondo, mi sposto solo di 2-3 metri. Manca proprio la spinta. Se reinserisco la retro ancora 1 volta, allora funziona bene. Boh... sarà un difetto della 500.
concordo con chi dice che a inserire la retro gratta 1 pochino....vabbè comunque ci sono dei trucchetti per non farlo.
Prob l'unica cosa che a volte da fastidio (anche se va bene così) è il fatto che a volte si impunta il cambio quando cambi dalla 4° alla 5° marcia. Per il resto è come avere una mini-ferrari![]()