Montato scarico completo artigianale

[Stancer]

Ecco qua le foto del mio nuovo scarico artigianale composto da centrale silenziato maggiorato e finale diretto con uscite cromate da 100mm. Lo scarico è interamente realizzato in inox e omologato per uso stradale. A breve farò anche un video, il sound è molto cupo e basso, con sonorità piuttosto presente attorno ai 3000rpm, quando si creano anche rimbombi all'interno dell'abitacolo. L'incremento di potenza al banco è all'ordine dei 5cv con un tiro superiore ai bassi. Mi scuso per la scarsa qualità delle foto ma sono realizzate al volo col cellulare.

[maxmilian71]

Complimenti è davvero un Capolavoro D'arte.

[MICHELOSPRINT]

come va la car? che differenze hai notato a parte il sound?complimenti davvero bello

[Stancer]

Grazie a tutti e due.. Le differenze mi è difficile notarle, perchè l'ho montato assieme al kit esseesse..per un'analisi migliore dell'incremento di prestazioni la farò provare ad un mio amico utente del forum che ha l'esseesse stock. A me sembra molto lineare come erogazione e certamente il turbolag rispetto la 135cv è assai più ridotto ma non so se dipende dallo scarico o dalla nuova centralina..

[Scorpiotoss]

Lo scarico è realizzato con perizia,lo posso confermare, e il sound al minimo ha tolto il gorgoglio iniziale...per ora non posso dire di più!
Ma spero a breve di potervi dare qualche parere in più,dovrebbe migliorare l'erogazione ai bassi regimi e dare un pò di schiena in più con quei 5 bhp!

[Vizza02]

molto bello... aspettiamo qualche video!

[Stancer]

Lo scarico è realizzato con perizia,lo posso confermare, e il sound al minimo ha tolto il gorgoglio iniziale...per ora non posso dire di più!
Ma spero a breve di potervi dare qualche parere in più,dovrebbe migliorare l'erogazione ai bassi regimi e dare un pò di schiena in più con quei 5 bhp!

Lui sarà il tester ufficiale..

[Stancer]

Comunque confermo che il gorgoglìo a freddo non c'è più, sugli scoppi ancora non mi pronuncio visto che l'ho provato solo ieri con la pioggia..

[Vizza02]

scusa, ma come fa ad essere omologato? non hai niente dietro, è un libero!! è vero che hai il centrale silenziato, però il terminale per forza di cose non è omologato uso strada, sarà omologato uso pista!!

[Stancer]

scusa, ma come fa ad essere omologato? non hai niente dietro, è un libero!! è vero che hai il centrale silenziato, però il terminale per forza di cose non è omologato uso strada, sarà omologato uso pista!!

Ai fini dell'omologazione è necessario che una parte dello scarico sia silenziata, o il finale (come in versione originale con centrale diretto) o il centrale..questo per garantire una pressione sonora limitata ovviamente..il finale comunque dovrebbe avere il frangifiamme..