Test Drive 500C Abarth! (inseriamo tutte le esperienze in merito qui)

[Stancer]

Qual'è il tempo esatto della prova sul giro? Sul sito non è ancora indicato..

[Vizza02]

A me hanno detto che sono di serie sdoppiati 50/50...

[landrex]

A me hanno detto che sono di serie sdoppiati 50/50...

vizza l'ho comprata un mese fa, non lo sono, ma lo puoi vedere anche dalla brochure scaricabile del sito...

[landrex]

il venditore non me li ha messi nel preventivo dicendo che sono di serie, ed in effetti sul configuratore non risultano tra le opzioni mentre invece risultano come dotazione di serie sul mio preventivo scritto, forse ora sono stati messi di serie, mi puoi dire il codice dell'opzione ed il relativo costo?

non so dove siano i codici, io l'ho presa un mese fa e non erano di serie e sulla broshure e sul sito risultano come optional.... però se te li danno di serie e ti piacciono meglio così... :-)

[Clubalfa]

A me hanno detto che sono di serie sdoppiati 50/50...

infatti lo sono, solo il nostro landrex li ha pagati...xchè era un'inizio produzione, ora sono di serie

[Viper]

Commento Long test drive ABARTH 500 C .......



come molte riviste dichiarano posso dirvi che la vettura e' molto bella e divertente da guidare ....ma ci sono alcuni limiti ....come gia riportati e ribaditi dalle altre riviste ..l'assetto e' rigido ma portata al limite nel misto stretto molto allegramente si sente la mancanza del tetto in lamiera ...in alcune occasioni la macchina tende ad un sottosterzo molto piu marcato rispetto alla versione chiusa ( provata sulle stesse strade versione 135cv e SS ) e nei trasferimenti di carico CATTIVI si nota un dondolamento proprio dovuto alla meno rigidita' del corpo vettura .......il cambio non e' un doppia frizione ma e' molto fruibile ..in citta in modalita automatica e' comodo e rilassante ...anche spostandolo in manuale con i paddle i cambi marci tipici cittadini sono comodi ......non e un canbio sportivissimo ....ma ci si possono togliere delle soddisfazioni .....in modalita sport cambia totalmente .....tirando le marce fino in alto .....la cambiata avvine secca . .....in qst modo si sente al cambio marcia un godurioso scoppiettio dello scarico .....che a capote aperta fa girare la testa alle persone ....nel misto stretto ( collina torinese) il limite del cambio e' dovuto ai paddele fissi al volante .....guidando da cattivi ....e buttandola dentro le curve ....in alcuni momenti non si ha la cancezione di dove sia la levetta per scalare ....o per aumentare marcia ......e nelle prime volte si rischia di azionare il tergi ...penso che si possa cmq prendere l'abitudine .....e' un po' come frenare con il piede sinistro .....nel complesso ....ho fatto circa 1000 km ...e mi sono divertito parecchio .....la giudico ben riuscito come l'abarth chiusa .......anche qui come nel ns forum .....ci sono i puristi ABARTH che avrebbero voluto un cambio piu sportivo e magari al posto di qst sfizio la versione coupe con telaistica dedicata .......e un cambio veloce ......a me è piaciiuta molto ....e mi sono divertito !!!

[landrex]

infatti lo sono, solo il nostro landrex li ha pagati...xchè era un'inizio produzione, ora sono di serie

io non li ho proprio messi... :-)
(però che scazzo sapere che dopo un mese già le cose sono diverse..)

[Vizza02]

vedi che avevo ragione!!! cmq tu non potevi saperlo, giustamente, quando hai ordinato la macchina te non erano previsti come equipaggiamento di serie...

[landrex]

...venerdì sono in concessionario, una scusa in più per incazzarmi con i tipi...

[Stancer]

...venerdì sono in concessionario, una scusa in più per incazzarmi con i tipi...

Ma loro non c'entrano niente credo..