Ma non è questione di potenza, che resta invariata. Senza controlli l'auto è "libera" e un pilota esperto è in grado in queste condizioni di portare la vettura oltre i limiti imposti dall'elettronica. ESP, traction control, ABS sono sì utili, ma tengono anche conto di un margine di sicurezza abbondante e superabile, che cronometro alla mano penalizza. A livello di motore non cambia nulla. Io nel mio piccolo mi rendo conto che su asciutto il TTC è penalizzante perchè frena letteralmente l'auto impendendoti in uscita di curva di gestire il sottosterzo a tuo vantaggio per sfruttare appieno la trazione..![]()




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