Cambio Dualogic

[kerio]

Ciao a tutti, io l'ho ordinato sul 1.2. Mi hanno parlato di consegna a Febbraio ma è probabile che altri modelli arrivino prima (io ho preso quasi una full optional quindi ci metterà senza dubbio di più).

Ho tuttavia una perplessità...In giro per il web ho trovato una sola immagine (peraltro promozionale FIAT) che mostra la leva del dualogic e a vederla sembra purtroppo identica a quella della Panda. Dico purtroppo perchè è decisamente plasticosa rispetto a quella del cambio manuale e mi sembra che stoni molto col resto dell'ambiente.

Avrei preferito una situazione simile a quella della GP, ovvero con le leve del cambio dualogic e manuale identiche. O al limite che FIAT avesse adottato quella del DFN della Musa (bellissima).

Questioni estetiche a parte, lo trovo un cambio molto valido. In modalità automatica "normale" è una schifezza...tira troppo i rapporti, cambia con frequenza troppo bassa. In modalità "eco" è perfetto per la città. In modalità "manuale" è uno spettacolo impagabile e consiglio a tutti di provarlo....Magari non lo prenderete ma ne resterete favorevolmente colpiti.

[WOLFORD]

non so come sia quella della panda ma non credo proprio che sia come quella della 500, che è fighissima , per me è molto chic la trovi nella brochure o qui

Flickr Photo Download: New Fiat 500 Interior Options

[carky]

Come sempre ci sono gli anti-automatici.

Più che altro mi stuzzica l'idea delle leve dietro il volante e devo dire che il sequenziale è veramente divertente. Calcolate poi che le prestazioni migliorano (chi riesce a sfrizionare in prima correttamente per fare i 10,5 sul 0-100???) e nel caso del dualogic pure i consumi (come dichiarato dalla casa).

Spero che qualcuno abbia l'occasine di provarlo prima di me sul 1.4 per darmi qualche parere.

Ciao

Non sono anti automaticoooooo (forse solo un pochetto!!!)
Dico solo che preferisco usare la frizione... perchè non si può nn riconoscere che sia una grande invenzione, sopratutto per quelli che devono farsi le ore di coda in città..
DEvo ammettere che su certe cose sono un po' tradizionalista....come per le vetture del futuro, che c'è poco da dire, saranno elettriche... Per me, seppur senza la buona pace del nostro pianeta, sarà un lutto abbandonare il buon vecchio motore a combustione interna... :-(
Chiedo scusa per l'OT

[kerio]

non so come sia quella della panda ma non credo proprio che sia come quella della 500, che è fighissima , per me è molto chic la trovi nella brochure o qui

Flickr Photo Download: New Fiat 500 Interior Options

E' l'immagine che ho visto anch'io e ti confermo che è lo stesso della Panda ma con in più l'inserto in alluminio (o materiale surrogato) che spero sia sostituibile con uno in pelle.

A me non piace granchè ma i gusti son gusti, per carità.

[Bobby]

Forse cambierà un pò, spero lo facciano un più chic, l'immagine che è un photoshop era uscita quando sono state presentate le immagini degli interni.

[Bobby]

Per far posto alla 500 ho appena venduto una Punto Sporting con cambio Speedgear, il "papà" del D.F.N.

È di una comodità estrema per chi si ritrova spesso imbottigliato in città, ma anche per chi viaggia tanto e non si fa grossi problemi per l'assenza di un pedale.

In più di sei anni mai una rogna, e la differenza con chi guida (male) auto con cambio manuale è più che evidente, specie alle ripartenze ai semafori dove il piccolo 1.2 da 80 cv della Punto riusciva a "bruciare" macchinoni ben più dotati!

I consumi sono leggermente più elevati rispetto alla guida manuale, ma questo difetto è ampiamente ripagato da tutti i vantaggi dell'automatico.
Personalmente lo trovo utile e divertente anche su macchine non particolarmente prestanti come la 500.

PS: lo Speedgear (e mi auguro anche il D.F.N.) non ha assolutamente nulla a che vedere con quella boiata di cambio che si trova sulla Smart.

Per curiosità quanti km hai fatto con la Punto Sporting??

[Mario]

Oggi mi sono fatto circa 40 km, con la panda con il cambio dualogic, sono d'accordo in parte che il cambio automatico "normale" tiri troppo le marce in città è vero, ma ci si può regolare con l'acceleratore, mentre nell'extraurbano è perfetto. Oggi ho preso pure l'autostrada pochi km, giusto per sciogliere un pò la macchina che in 2 anni ha percorso 6600km e sopratutto ad un andatura tranquilla (50 - 60 km/h) tornavo dal concessionario dove avevano fatto un controllo al corpo farfallato a causa dell'accensione della spia avaria motore. In autostrada questa panda non era un fulmine e il dualogic ha dato del suo meglio, ho provato a tirare appena entrato in corsia di accelerazione e mi accorgo di una seconda lunghissima 95 km/h, contro i 75 scarsi della mia polo, la cambiata è veloce e si fa presto a raggiungere i 130, è stato un pò angosciante dovere superare un camion in un tratto in leggere salita, dove ha fatto molta fatica e ho scalato in 4°. Per il resto dopo essere ben slegato penso che questo pandino riesca ad avere un pò iù di fiato anche in autostrada.

[Albeus]

veramente elegante...ottima scelta!

[M500]

Per curiosità quanti km hai fatto con la Punto Sporting??

Quasi 70.000

[ricks2000]

Per il momento la configurazione è "passata" con l'optional del pomello in pelle anche sul dualogic, opzione che costa 40 euro...vedremo.