500 Hamann H&R 275CV

[M500]

discussione un pò "doppia"...

Quelle sono tutte 500 Sport o Abarth con diversi livelli di preparazione, ma non da 275 cv e senza l'assetto H&R. Questa, a parte il kit estetico, è completamente nuova e la stanno presentando in questi giorni.

I dati tecnici li potete trovare qui, a fondo pagina.

[SOO ABARTH]

Quelle sono tutte 500 Sport o Abarth con diversi livelli di preparazione, ma non da 275 cv e senza l'assetto H&R. Questa, a parte il kit estetico, è completamente nuova e la stanno presentando in questi giorni.

I dati tecnici li potete trovare qui, a fondo pagina.

grande Matte...non ci dici nulla e coltivi una passione segreta per le modifiche meccaniche

non voglio togliere a nessuno il gusto della traduzione, ma per rendere più completa la discussione...

- pistoni forgiati
- turbina maggiorata con cuscinetti
- bielle rinforzate e lucidate
- inetrcooler maggiorati (ne usano 2 quindi rimpiazzano quelli di serie secondo me meglio di un ic frontale per non togliere aria al radiatore motore)
- "ottimizzazione" della scatola filtro originale con filtro sportivo (sarei cusrioso di sapere come l'hanno ottimizzata)
- modulo aggiuntivo
- iniettori
- frizione rinforzata e volano mono massa
- candele specifiche
- tornitura dell'albero a camme
- fresatura della testa
- olio
- differenziale autobloccante
- pinze 4 pompanti con dischi 305 all'ant (praticamente brembo più dischi coupè) e 264 al post
- scarico
- kat 200 celle

...se ho sbagliato qlcs nella traduzione segnalate

cmq è veramente tanta roba e secondo me se usata con criterio non dà neanche troppi problemi di affidabilità con tutto quello che hanno fatto al motore

[SteKKa]

Quelle sono tutte 500 Sport o Abarth con diversi livelli di preparazione, ma non da 275 cv e senza l'assetto H&R. Questa, a parte il kit estetico, è completamente nuova e la stanno presentando in questi giorni.

I dati tecnici li potete trovare qui, a fondo pagina.

Mi avvevano ingannato gli stessi identici sedili delle sport..=)..scussate..