problemi acquisto 500 abarth

[Frank13]

Soprattutto SE uscirà..
Vabbè comunque i miei riferimenti volevano solo far capire le differenze di prestazioni delle due auto, non del cambio..mentre Frank13 credo volesse far capire come dei paddles fissi sarebbero più comodi..

Certo è così, volevo dire proprio quello....... !!!!!!!!! e credo anche di averlo spiegato bene...!!!!

[Frank13]

... Vabbè ma tu mi stai confrontando un cambio a doppia frizione 7 marce FERRARI che da solo costa come tutta la 500 Abarth C , cioè cerchiamo un attimo di rapportare il tutto alla macchina e al suo prezzo , sai quanto costa il cambio robotizzato MTA singola frizione sulla 500 Abarth ? 800 euro , e 200 euro i paddle al volante .

Come stesso esempio potrei dire che il cambio montato sulla Ferrari California ( Cabrio ) è un cesso in confronto a quello montato sulla Ferrari 458 Italia ( Coupè ) che gli dà 5 secondi al giro :

458 Italia - California
Nordschleife 7:32.92 - 7:56.00
Hockenheim Short 1:10.50 - 1:13.50
Vairano Handling Course 1:15.14 - 1:19.58
Bedford Autodrome West Circuit 1:20.30 - 1:25.00

.

Leggi quello che ho scritto..... non ho fatto nessun paragone, comunque a me la California piace per andare sulle bellissime strade della riviera.... per andare in pista al Nurburgrig o a Monza uso altre macchine.......!!!!!!!!!

[Marna90]

la california è una ferrari di rappresentanza...nonostante ciò credo che fra i cordoli possa dire cmq la sua, anche se non è stata concepita come altre ferrari per un uso piu pistaiolo.

[Mirco]

Certo è così, volevo dire proprio quello....... !!!!!!!!! e credo anche di averlo spiegato bene...!!!!

Mi sono spiegato bene anche io , chi ha orecchie per intendere intenda .

[Frank13]

[QUOTE=Mirco;672950]Mi sono spiegato bene anche io , chi ha orecchie per intendere intenda .[/QUOTE