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Discussione: Problemi cambio olio frequenti risolto in maniera definitiva

  1. #1

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     Anto2004 non è in linea

    Predefinito Problemi cambio olio frequenti risolto in maniera definitiva

    Dopo neanche 2 anni, 25000 Km la nostra 500 diesel siamo stati costretti a venderla, in questo periodo abbiamo dovuto cambiare l’olio ben 5 volte per il problema del dpf di questo modello, è costata in manutenzione più di una mercedes ed è incredibile. Mi fa ridere l’arroganza del management ma non si rendono conto che vendono solo ferraglia a carissimo prezzo (pagata € 14.700) una volta sola uno ci casca ma dopo non più!!!!!!!
    Addio Fiat
    Volkswagen Golf 6 ex Fiat 500 Lounge 1.3 mjet 75cv

  2. #2
    L'avatar di OlandeseVolante

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    Netherlands
     OlandeseVolante non è in linea
    1.4 tjet 135cv Abarth
    Grigio pista/grigio campovolo

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    Mi disp per la tua esperienza...ma come tutte le macchine del mondo può essere che nasca con un defetto molto più accentuato che le altre....credo sia solo sfortuna...
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
    Piccola Realtà Locale

  3. #3
    L'avatar di OryZ

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     OryZ non è in linea
    1.3 mjet 75cv Lounge
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    ma far aggiornare la centralina con l'ultima versione software? il mio primo cambio olio fu a 9000, vecchissima versione... con l'ultima messa sono a 20000 come tanti altri... infatti a breve dovrebbe accendersi la spia... aggiornate gente, aggiornate
    Fiat 5oo 1.3 MJet 75cv+ LoungeColore:Bianco BiancoInterni:Tessuto Nero/Avorio,Ambiente AvorioCristalli oscuratiFendinebbiaClima autoESPSkyDomeRetrovisore elettrocromicoCerchi diamantati 16" Sport a 5 razze neriAudio Hi-Fi by meCalotte specchi nerePomello leva cambio in pelleSensore parcheggioC/B USB ex predisposizione B&M MapSpoilerFasce laterali paracolpi nere con badge cromato 5ooTappeti moquette con bordo e cucitura avorioAppendigiacca avorioBatticalcagno versione Sport -
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  4. #4

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     Anto2004 non è in linea

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    Li abbiamo fatti tutti gli aggiornamenti della centralina in questi 2 anni, purtroppo il modello è difettoso per uso cittadino, infatti la 75 hp non è più in vendita da qualche mese, che dire buttati €5000 ma adesso con la nuova spero tanto di non vedere più meccanici per almeno 2 anni una liberazione è stata venderla la stavo odiando
    Volkswagen Golf 6 ex Fiat 500 Lounge 1.3 mjet 75cv

  5. #5
    L'avatar di gloryetta

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     gloryetta non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da Anto2004 Visualizza il messaggio
    Li abbiamo fatti tutti gli aggiornamenti della centralina in questi 2 anni, purtroppo il modello è difettoso per uso cittadino, infatti la 75 hp non è più in vendita da qualche mese, che dire buttati €5000 ma adesso con la nuova spero tanto di non vedere più meccanici per almeno 2 anni una liberazione è stata venderla la stavo odiando
    che auto hai preso?
    20 marzo 2010
    il più grande spettacolo dopo il big bang siamo noi
    IO & TE

  6. #6
    L'avatar di Stefano74

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     Stefano74 non è in linea
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    il tuo sfogo è corretto, che auto hai preso?

  7. #7
    L'avatar di OryZ

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     OryZ non è in linea
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    non sono d'accordo con te... io a due anni e mezzo sono già a 50.000 km... la maggior parte della strada è casa-lavoro che sono 10 km... fatti 4 volte al giorno... non ho mai visto accendere la spia del filtro intasato e vale quanto da me scritto poco sopra... l'ho comprato sapendo a cosa andavo incontro, del dpf ed altro... l'hanno tolto non per quello ma per altre ragioni, come detto io ce l'ho e va alla grande con zero problemi!
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  8. #8
    L'avatar di Jonny2slow4u

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     Jonny2slow4u non è in linea
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    d'accordo con te sti cavoli di dpf sono propio una minchiata...che ti sei presa?

  9. #9

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     Anto2004 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Stefano74 Visualizza il messaggio
    il tuo sfogo è corretto, che auto hai preso?
    Sono indecisa tra la Mercedes classe A o la Golf 6, in settimana decido voi quale mi consigliate tra le due
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  10. #10
    L'avatar di OryZ

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     OryZ non è in linea
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    Bianco bianco/gara

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    OT

    Addirittura sul forum di golf 6 parlano che a 20000 km ancora zero rigenerazioni... Il problema di fondo è che non si sa cosa si compra!!!
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