come ridurre il rumore dello scarico asso???

[Gaetano di Cutro(kr)]

ragààààààààà ho uno scarico asso 4 uscite ke sul mio motore benzina ha un rumore troppo forte vorrei diminuire il rumore la mia idea era tappare i 2 terminali di destra saldando un pezzo di ferro nella parte del buco dove si incasta con l'altra parte della marmitta e poi aprire il silenziatare e mettere un bel pò di lana di roccia voi avete altre idee o consigli_____????

[tunerz]

fai prima a cambiare scarico..

cmq ho anch'io un asso sulla mia e sono senza catalizzatore,ma non è che faccia poi un rumore infernale!!!..

[Gaetano di Cutro(kr)]

no non lo cambio perkè l'estetica del asso mi piace troppo e poi il rumore da me e troppo quando torno la sera a casa sveglio pure i vicini e poi non ha un saund cosi grintoso sembra una fiat uno smarmitatta

[tunerz]

sulla vecchia macchina avevo dei tenzo con db killer..dovresti provare a costruire un tappo simile..cerca su internet delle immagini di scarichi con db killer..poi prova acostruire un tappo simile..la differenza si sentiva parecchio..

[Jack_500]

il 1.2 non ha il centrale (ha un tubo dritto) basta mettere una piccoo centrale ed hai risoltio il problema..

[Gaetano di Cutro(kr)]

il 1.2 non ha il centrale (ha un tubo dritto) basta mettere una piccoo centrale ed hai risoltio il problema..

scusa la mia super ignoranza cosè piccoo centrale ??

[The Player]

il centrale è un silenziatore che solitamente è posto tra il catalizzatore e il terminale di scarico
non tappare ,tagliare,saldare etc etc dopo ti viene una zozzata....
io lo terrei cosi...ma se proprio ti da fastidio come ti hanno gia detto prendi un centrale(magari quello della 1.4) e saldalo al centrale vuoto del 1.2,pero' secondo me cosi mettendo un tappo di troppo al motore non è che gli fai un piacere

[Gaetano di Cutro(kr)]

il centrale è un silenziatore che solitamente è posto tra il catalizzatore e il terminale di scarico
non tappare ,tagliare,saldare etc etc dopo ti viene una zozzata....
io lo terrei cosi...ma se proprio ti da fastidio come ti hanno gia detto prendi un centrale(magari quello della 1.4) e saldalo al centrale vuoto del 1.2,pero' secondo me cosi mettendo un tappo di troppo al motore non è che gli fai un piacere

non penso ke fara male a motore se blocchero solo la parte del taglio tanto cè laltra parte per uscire tutto iol fumo anzi penso ke farò un favore al motore dato ke la portero piu verso una fase simile allo scarico originale cmq l'idea di metttere nela parte centrale il silenziatore dalla 100 hp nn è male solo kè non voglio modificare i componenti originale dell auto invece se taglio la parte dello scarico asso non me ne importa piu di tanto

[The Player]

quando dicevo che non gli fai un piacere al motore intendevo mettendo il centrale

[Faffo]

premetto che non sono un espertone...però io credo che se monti un centrale come sulla 1.4 rischi di attapparla e di conseguenza dovresti rifare la mappatura...(in modo da far leggere i valori cambiati alla centralina...ma nn ne sono sicuro)...però in fin dei conti è la soluzione migliore...perchè anche se chiudi i 2 scarichi di destra fa = rumore( io ho il tuo stesso scarico e il rumore viene quasi solo dai terminali di sinistra...e poi se li chuidi non esce piu il fumo o vapore acqueo e sembrano finti...)..l'idea di mettere lana di roccia non so se diminuirà il rumore e comunque a mio avviso è un lavoraccio e rischi di far danni...se prorpio nn ti va più giù il rumore di questo scarico ti consiglio il centrale della 1.4 ... è la soluzione più semplice e di più sicura riuscita