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Discussione: Preventivo Lounge 1.2 che ve ne pare????

  1. #21
    L'avatar di mario83

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     mario83 non è in linea
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    allora vai dal concessionario e fatti dire esplicitamente cosa intende lui per kit cromo optional di 212euro? certi venditori s'inventano kit e accessori a loro fantasia quindi attenzione......

    l'esp deve assolutamente essere di serie (per legge dal 2011 è obbligatorio)

    io metterei cerchi da 16

    fari al bi-xeno 800euro (spesi bene e poi se le spalmi nel finanziamento superi lo shock)

    fendinebbia (io li ho e sono utilissimi sinceramente oltre a rendere il muso piu "full"

    ruotino (se spacchi una gomma in autostrada in mezzo al nulla o campagna in piena notte t'attacchi col kit gonfiaggio ( utilizzabile solo per buchi di un certo diametro)

  2. #22
    L'avatar di JohnnyXD

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     JohnnyXD non è in linea
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    Ruotino, Skydome, Xeno...

    Se i fendinebbia li metti nella speranza di usarli contro la nebbia, toglili.

    Assolutamente NO ai cerchi Sport (da 15 poi...) sulla Lounge... Se devi spenderci 70€ ci aggiungi qualcosina e pigli i 16" decenti che sono tuuuutta un'altra cosa (voglio anch'io )

  3. #23
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    L'ESP sarà obbligatorio solo da novembre 2011 ma li dovrebbe essere di serie,il ruotino è indispensabile,i fendinebbia si possono montare anche dopo ma i suoi non sono malvagi,i cerchi da 16" sono belli ma delicati cioè a rischio tombini/buche,i cerchi Sport ci stanno bene solo se poi ci monti anche lo spoiler,i fari allo xeno meglio averli subito che montarli dopo visti gli esiti incerti di talune trasformazioni,valuta i sensori di parcheggio vista la scarsa visibilità posteriore in manovra,lascia stare lo skidome....alcuni utenti del forum hanno avuto vari problemi e la macchina ha già di suo il tetto fisso in vetro...a quel punto con gli stessi soldi ti fai il clima automatico con sensore esterno di temperatura. Tutto il resto si può aggiungere dopo.
    Ultima modifica di Spoiler; 14/02/2011 a 19:49:06
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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  4. #24

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     SergioRM-79 non è in linea
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    Il Ruotino non costa poi molto...75euro è fattibile...certo che dire indispensabile mi pare eccessivo però. Io ad esempio nn l'ho messo, anche perchè vengo da esperienza smart dove nn esiste proprio la ruota di scorta...e poi se anche dovessi spaccare la gomma in autostrada, con tutte le clausole dell' assistenza assicurazione, chiamo un carro attrezzi e la faccio portare alla piu' vicina stazione di servizio...
    PS: per notizia, che voi sappiate si puo' comunque aggiungere dopo?

  5. #25
    L'avatar di Scary

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    United States
     Scary non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da SergioRM-79 Visualizza il messaggio
    PS: per notizia, che voi sappiate si puo' comunque aggiungere dopo?
    certo basta che vai a uno sfasciacarrozze e te lo metti

    tanto, ruotino o non ruotino lo spazio c'è lo stesso, non è che chi non compra il ruotino ha il telaio diverso

  6. #26
    L'avatar di Spoiler

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    Età : 65
    Messaggi: 16,874
     Spoiler non è in linea

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    ...si si...dite tutti così ma poi vi pentite di non averlo ordinato insieme alla macchina;c'è poi che siamo in Italia e spesso i carri attrezzi arrivano quando pare a loro....magari si ha pure fretta e allora giù a incavolarsi.
    Poi mica è detto che il kit risolve la situazione,in definitiva se facciamo un sondaggio i più lo vogliono eccome il ruotino da subito...il ruotino e poi vi dovete comprare la chiave per smontare i bulloni e un cacciavite piatto per le coppette(e il cric che non sò se nel kit foratura è compreso).
    In definitiva considerando anche il tempo perso a girare sfasci in cerca del ruotino(che deve essere in buone condizioni)non sò quanto convenga.
    Ah! A proposito,c'è chi ci mette una ruota normale completa al posto del ruotino ma provate a bucare sotto la pioggia e smontare la ruota originale che già ci si fa un mazzo tanto mentre rimontare il ruotino che è più leggero e meno ingombrante è molto più pratico.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
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