Officine abarth???? Ma neanche da paragonare!!!!!!!!!

[HG69]

Da neo possessore di C posso solo dire che l' MTA per me è un discreto cambio (mi tocco le 0_0), sicuramente migliore come feeling rispetto a quello che avevo sulla mini.
Poi è ovvio che su un cambio pseudo automatico non si possono chiedere le prestazioni di un manuale, ma bisogna scendere a compromessi per quanto riguarda la sportività.
Comunque soo alla terza macchina con l'automatico e sinceramente vista la comodità non ho nessuna voglia di tornare al manuale.

[goemon]

cmq anche all'estero le officine abarth non sono meglio...la mia 500 è stata in officina per via del pedale della frizione, ci hanno messo 3 giorni per cambiarlo in garanzia...oggi la sono andata a prendere, mentre tornavo a casa info sul quadro che l'ESP e hill holder non funzionano...lunedì ritorno...che spasso...

[loreboss]

si la retro della 500 gratta, però se si sta attenti con un po di malizia non si fa grattare, metti in folle aspetti un secondo, metti la seconda e poi la retro.

Lo stesso capita quando ti si impunta la prima, metti la seconda e poi la prima entra come ridere

quoto assolutamente! su tutte le macchine fiat che montano il c510(punto e mito t-jet 120) fa questo difetto... almeno su quelle che ho provato io!

[2emme]

Ragazzi quando inserisco la retro il cambio diventa un po' duro, ma vedo che è un problema di un po' tutti...

Penso si possa lasciare così poiché non crea problemi, confermate?

Non vorrei dire una cazzata, ma per inserire la retro o la prima utilizzo la vecchia tecnica Fiat/Lancia!!
Schiaccio la frizione 2 volte e la marcia entra senza problemi
...balordo..

[LUCCO100]

Da neo possessore di C posso solo dire che l' MTA per me è un discreto cambio (mi tocco le 0_0), sicuramente migliore come feeling rispetto a quello che avevo sulla mini. Poi è ovvio che su un cambio pseudo automatico non si possono chiedere le prestazioni di un manuale, ma bisogna scendere a compromessi per quanto riguarda la sportività. Comunque soo alla terza macchina con l'automatico e sinceramente vista la comodità non ho nessuna voglia di tornare al manuale.

guarda...a parte la 500A , o la fortuna d'avere altre auto, e queste sono tutte automatiche. L'Abarth l'ho presa manuale perche': primo il cambio non mi convinceva per niente (anche dopo aver letto un trattato trovato qui sul forum che diceva che questo MTA era meglio adirritura dei doppia frizione stile DSG....lasciamo perdere), secondo perche' come detto avendo altre auto ho voluto godermela manuale, terzo non abito in centro a Milano. Pero' ti posso garantire che dopo l'esperienza fatta in questi 6mesi, la riprenderi manuale anche se questa fosse l'unica auto che ho, poi per carita', come gia' detto, se abitassi in centro a Milano ci penserei bene, magari valutando altre auto con cambio automatico decente...

[2emme]

Ho avuto una Tipo, Y, Punto, Opel Corsa e una 500Sport...

[Thunder001]

Adesso non generaliziamo e non mettiamoci a fare la solita stupida guerra Automatico vs manuale .

Infatti si parlava di "automatico" contro "MTA"..
Non di manuale contro automatico..

[arancio spassoso]

ragazzi vi consiglio a torino l' officina Forza Service in via Vaninetti! io mi sono trovato benissimo! ciao

[marios4]

500 abarth ritirata sabato!!!! la retro nn gratta piu!!!! sotituita la frizione completa,quindi nn e vero che nn si puo risolvere!!!!!!

[Clubalfa]

quante cazzate scritte fin qui...l'MTA non ha assolutamente nessun difetto che dite abbia il manuale, grattate e impuntamenti vari, per quanto riguarda la soave innanzitutto è una donna che si occupa di marketing nn certo un' esperta pilota di formula uno...quella guarda a al comfort, gli americani si sa non sanno guidare e quindi preferiscono avere un attrezzo con le 3 posizioni standard N D R...nel 2011 non vedo concepibile prendere una macchina che abbia il pedale della frizione, col tipo di stress dovuto a traffico e ingorghi sarebbe solo fonte di problemi, almeno che nn si parli di auto prettamente di nicchia da usare il week end per le gite fuori porta non lo prenderei mai un cambio manuale