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Discussione: Pressione turbo stock

  1. #11
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    io l'ho comprata nuova e in normal pressione circa 1 in sport poco sopra 1.2 e credo che non me l'abbiano venduta mappata

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  2. #12

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     anto.barre non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da momoAbarth Visualizza il messaggio
    io l'ho comprata nuova e in normal pressione circa 1 in sport poco sopra 1.2 e credo che non me l'abbiano venduta mappata
    Si anche a me...pensa che ho una centralina ss vergine tra le mani e non di se montarla...se la mia fosse mappata non ne varrebbe la pena!

  3. #13

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     principino11 non è in linea
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    se va sopra 1.2 è mappata sicuro..altrimenti non penso..
    comunque anche la mia stock arrivava a 1.2.!!poi dipende con che marcia la tiri..la temperatura esterna dell'aria..e soprattutto a che regimi di motore ..
    per esempio prova a fare questa prova..
    terza marcia ti metti a 2000giri motore e butti giù tutto l'accelleratore...quello che ti indicherà sarà la pressione massima del cinquino...arriverà di sicuro tra 1.1 e 1.2 per poi scendere..
    prova e fammi sapere..
    ciao ciaoo

  4. #14
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Ma io non so quano potete fare affidamento sul manometro..
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  5. #15
    L'avatar di Scorpiotoss

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     Scorpiotoss non è in linea
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    ma parlate di pressioni prese col manometro di serie? quel coso è simpatico perchè lampeggia ma non è preciso
    Kit SS + Koni FSD + Magneti Marelli Trackday RR (no dbk)

  6. #16
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Ma nella usa imprecisione è cmq un punto di riferimento per tutti perchè sono tutti uguali per noi
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  7. #17
    L'avatar di Stancer

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     Stancer non è in linea
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    Io non credo..a me ha funzionato decentemente per 4-5 mesi, poi si è messo a dare i numeri..da stock inizialmente mi indicava valori "nella norma", ossia il classico 1-1.2 di picco e 1-0.8 di costante..dalla primavera scorsa prende il picco e lo tiene tant'è che temevo un problema alla westgate che in realtà non c'è. Dopo il kit mi segna 1.4-1.6 e di costante poco meno..
    Basarsi su questi dettagli per capire se l'auto è mappata mi sembra una cavolata, l'unico modo è farla analizzare..e poi considerate che buona parte delle mappate perdono la differenza di erogazione che c'è tra Normal e Sport..
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  8. #18
    L'avatar di Hawk

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     Hawk non è in linea
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    Ragazzi perchè a me quando non "tiro" il manomentro indica costantemente poco sopra lo zero?
    E' normale ?
    Ovviamente quando spingo di più sale fino a toccare quasi 1.2 per poi scendere di brutto ... e tornare al minimo o quasi.
    PS: sono sempre in Sport

    "And if you go i wanna go with you, and if you die i wanna die with you, take your hand and walk away"

  9. #19
    L'avatar di OlandeseVolante

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     OlandeseVolante non è in linea
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    Certo che è normale perchè la turbina per rimanre pronta deve sempre avere una pressione costante e non andare mai a zero...queto invece cambia se sei in modalità normale...
    >Cos'è una lepre? Un coniglio Abarth<
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  10. #20
    L'avatar di Hawk

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     Hawk non è in linea
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    Quote Originariamente inviata da OlandeseVolante Visualizza il messaggio
    Certo che è normale perchè la turbina per rimanre pronta deve sempre avere una pressione costante e non andare mai a zero...queto invece cambia se sei in modalità normale...
    Ma io sono veramente poco sopra lo zero
    Non arrivo a 0.4

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