Il 95cv è addirittura più rumoroso. Riguardo al Multijet prima generazione sento parecchia differenza (parlo di rumore al minimo) tra il mio 75cv e il 90cv della Musa di mio padre. Con l'andare dei km la situazione peggiora, perché quando era nuova con la radio accesa a basso volume il motore non si sentiva proprio.
Chomo, fai questa prova... non è il mjet che è rumoroso ma tutto quello che gli stà intorno.
Con motore al minimo apri il cofano e poggia una mano sulla scatola del filtro, vedrai che il rumore cambia subito... vibra tantissimo
[CENTER]
No, il mio no. Il Multijet 70cv di mia sorella vibra un sacco infatti ha bisogno dei gommini nuovi del'airbox, mi sembra che anche tu hai avuto questo problema o sbaglio?Originariamente inviata da Mario
Io i gommini li ho cambiati a 30.000 km, ma ora con 50.000 è la stessa cosa... la lascio così...
[CENTER]
il motore è rumorosissimo e su questo non ci sono dubbi! però è anche vero che se l'auto fosse insonorizzata decentemente non si sentirebbe tutta sta caciara! per non parlare del rumore delle gomme alle alte velocità!!
sto pensando seriamente di isolare le portiere
a me non sembra così rumoroso,mi pare perfettamente in media con la concorrenza in quanto a rumorosità. Solo all'accensione a freddo la sento davvero rumorosa (in maniera quasi comica,un vero e proprio trattorino) ma in 2 minuti torna alla normalità. l'ultima clio non l'ho provata ma quella precedente era un vero disastro in quanto a rumore (sia motore che aerodinamica),un vero trattore già di per sé che riesce a emulare il rombo di un jet quando imbocca l'autostrada...ogni volta che ci monto penso "ma alla renault l'hanno infilata al contrario nella galleria del vento questa macchina?"..la 500 per quanto non sia particolarmente silenziosa non mi pare vada così male. non ho comunque il metro di paragone con alcuni nuovi modelli che magari hanno fatto passi avanti da questo punto di vista.
Permessi di invio
Rispondi quotando
Visualizza il profilo
Messaggi lasciati
Messaggio privato
Visita l'indice
