BMW 320d G21 ///MEX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6
Ma questo problema teoricamente non dovrebbe proprio esistere visto che sul manuale abarth consigliano benzine da 95 Ron in su quindi tutte quelle commercializzate nel nostro paese
A proposito una domanda un pò stupida:
Prima di cambiare tipo di benzina ... tipo scendere da 98 a 95 Ron è meglio svuotare abbastanza il serbatoio?
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"And if you go i wanna go with you, and if you die i wanna die with you, take your hand and walk away"
Col kit è da 98 in su..tuttavia il problema c'è lo stesso e l'unico modo per risolverlo è usare benzine 100ron, ma quella dell'Eni non va bene, almeno a me..
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Ah si si non avevo precisato che con il kit è raccomandata da 98 in su![]()
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L'ho sempre letto qui sul forum che il kit essesse richiede i 98 Ron..
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nel libretto del kit esseesse c'è scritto questo con riferimento alla potenza di 160 cv
(*) Valori ottenuti attraverso l’utilizzo di benzina verde senza piombo a 98 RON.
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NOn facciamo confusione ragazzi!
consigliano l'uso di benzina con almeno 95 ottani(cioè la classica che si trova ovunque) e precisano che i 160 cv vengono erogati solo con benzina da 98 ron in su![]()
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