Quote Originariamente inviata da RobyR78 Visualizza il messaggio
basta un dot4+ , il 5 più che altro logora gli o-ring della pompa mandandola fuori uso, già testato... i freni di serie fanno pietà, ci hanno montato quelli del doblo verniciati di rosso, cose da pazzi...se non vuoi spendere cifre folli per un impianto della gpa fai come me... pinze della 159(demolizione) e staffe mito (in alternativa staffe realizzate su fresa cnc, presenti nel mio catalogo) , i dischi non costano più di tanto ormai, e si trovano a buon prezzo( circa 240 €)
Purtroppo l'impianto frenante originale anche con DS2500 e olio fa schifo cmq...io sinceramente ho già fatto ''molte'' cose e usandola in pista sento il bisogno di qualcosa di più performante.
Sto mettendo il kit Omnicompetition con dischi da 330 ma non lo prendo nuovo e deriva da una GPA quindi i dischi sono da cambiare e nuovi costano un bel pò...480 euro fasce frenanti con campana in ergal.
PS: Sapete se i tubi in treccia per la GPA montano sulla 500A ?