Nuova livrea assetto corse

[OlandeseVolante]

io dicevo se fosse omolagota x girare x strada

Bhe a livello estetico a parte l'alettone non serve nessuna omologazione...per quanto riguarda il motore non credo propio che la R3T sia omologato essendo un'auto da rally...o meglio non so se le auto da rally sono omologato e no però se lo fossero la cosa sarebbe riservata alle scuderei che fanno dei campionati...se un privato si mette a trasformare la sua 500 come la R3T è lo stesso principio di qualsiasi elaborazione che si fa alla macchina...quindi non sei omologato

[Dany86]

ma nn è una R3T questa

[OlandeseVolante]

ma nn è una R3T questa

Hai ragione scusa mi sono confuso

Ho detto una cazzata...la risposta è:

A livello estetico non serve omologazione (a parte l'alettone che non è omologabile stradalmente)
A livello di componenti meccaniche e di telaio la AC non è assolutamente omologabile per andare in giro in strada

[Mastersushi]

Mamma mia che splendore

[Dany86]

Mamma mia che splendore

QUOTOOO x me è bellissimaaaaa

[timmy_abarth]

Hai ragione scusa mi sono confuso

Ho detto una cazzata...la risposta è:

A livello estetico non serve omologazione (a parte l'alettone che non è omologabile stradalmente)
A livello di componenti meccaniche e di telaio la AC non è assolutamente omologabile per andare in giro in strada

secondo me non intendeva chiedere se si poteva girare per strada con quella livrea ma con la macchina

[tamango]

senza offesa ma io sta livrea la trovo ORRIBILE....

[gigi3]

secondo me non intendeva chiedere se si poteva girare per strada con quella livrea ma con la macchina

hahahahaah mi sembrava ovvio....

[timmy_abarth]

hahahahaah mi sembrava ovvio....

ovvio sarà ovvio ma mi sembra che nessuno ti avesse capito..

[OlandeseVolante]

Eh infatti..siccome è un pochino che sto su questo forum ormai non do per scontato nessun tipo di domanda...ne ho sentite di tutti i colori

Cmq hai avuto la risposta con la AC non potresti girare per strada...ma nessuno ti vieta di fare le stesse modifiche e andarci in giro a tuo rischio e pericolo (come d'altronde tutti quelli che fanno modifiche al motore)