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Discussione: Kit esseesse 500 Abarth: info generali + video (da pag.5 prima prova)

  1. #391

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     luca77pr non è in linea
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    Mettendo il kit vecchio io sul libretto ho riportate persino le molle altrochè! certo se monti componenti aftermarket non aggiorna nulla.
    Ovviamente il bilstein b 14 dicono,un pò tutti,essere il non plus ultra per il nostro 5ino
    Quindi se uno togliesse il kit (assetto) e volesse riportare la macchina stock non sarebbe in regola..... ?

  2. #392
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     OlandeseVolante non è in linea
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    Quindi se uno togliesse il kit (assetto) e volesse riportare la macchina stock non sarebbe in regola..... ?
    Credo che le vecchi impostazioni vengano lasciate sul libretto...un po' come i cerchi..sono segnati sia i 16" che i 17"
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  3. #393
    L'avatar di Stancer

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    Credo che le vecchi impostazioni vengano lasciate sul libretto...un po' come i cerchi..sono segnati sia i 16" che i 17"
    Sì ma i kW?
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  4. #394
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    Praticamente è più il tempo in cui il libretto è in mano alla motorizzazione che nelle nostre mani

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  5. #395
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    Sì ma i kW?
    i kw ovviamente vengono segnati quelli del kit SS perchè dovrebbero sempre rimanere quelli...non è un componente intercambiabile come possono essere i cerchi (in inverno uno si monta i 16 con le termiche) perchè, negativamente o positivamente, influisce sul bollo...
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  6. #396
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    Ecco, quindi rispondendo alla domanda di luca77pr non si sarebbe in regola..
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  7. #397

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    Bello il Kit, ma la cassa di legno ci và in un portabagagli

  8. #398
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    Bello il Kit, ma la cassa di legno ci và in un portabagagli
    In una 500 no anche abbattendo i sedili...su altre macchine probabilmente si
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  9. #399
    L'avatar di Stancer

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    L'ideale è un furgoncino, conta che pesa tantissimo, a occhio più di 150kg..
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  10. #400
    L'avatar di Clark

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     Clark non è in linea
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    oggi sono stato da Serratore a Erba x il kit esseesse koni cerchi titanio! Sono stati tutti gentilissimi e disponibilissimi! Ve li consiglio vivamente oltre al fatto che da loro risparmiate molti soldi

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