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Discussione: Problemi retromarcia e cambio

  1. #91
    L'avatar di theDaniel

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    Per la retromarcia bisogna premere la frizione e attendere circa 2-3 secondi e poi infilare la marcia.
    In quel modo non dovrebbe più grattare
    Gruppo d'acquisto Record Monza per 500 Abarth
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  2. #92
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    nessuno di voi ha problemi appena accesa l'auto? quando l'olio è ancora freddo io faccio grossa fatica ad inserire la prima marcia,che sembra quasi impuntata! poi appena il tutto si scalda,il fastidio scompare.
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  3. #93
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    nessuno di voi ha problemi appena accesa l'auto? quando l'olio è ancora freddo io faccio grossa fatica ad inserire la prima marcia,che sembra quasi impuntata! poi appena il tutto si scalda,il fastidio scompare.
    ciao...pure la mia appena presa mi faceva questo scherzo , hanno risolto spurgandomi per bene la frizione, orasono quasi 2 anni che nn ho piu il problema( lavoro non fatto fare in Abarth ma da meccanico di fiducia)
    Ex 500 Abarth-bianco gara-skydome-stikers-assetto bss14-kat200 celle +inoxcar I° serie-tubi freni in reccia-dischi forati e baffati HPR weiss+ebc green-filtro bmc-mappa by rpcorse

  4. #94
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     carly non è in linea
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    Per la retromarcia bisogna premere la frizione e attendere circa 2-3 secondi e poi infilare la marcia.
    In quel modo non dovrebbe più grattare
    giusto lo faccio sempre e mai una grattata ... cmq a caldo sara per via del royal purple ma posso anche metterla subito senza problemi.. :P...
    audio focal utopia be - mappa stage2plus - bmc con aspirazione frontale - griglia AC -''pop off'' bmc - kit estetico grigio canna di fucile - cerchi work emotion kai - cat brain 200celle - terminale Record Monza - sensoristica punto SS -tappetini replica OE -short shifter bonalume con royal purple max gear -186.6 cv 257 n/m- work in progress

  5. #95
    L'avatar di carly

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     carly non è in linea
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    nessuno di voi ha problemi appena accesa l'auto? quando l'olio è ancora freddo io faccio grossa fatica ad inserire la prima marcia,che sembra quasi impuntata! poi appena il tutto si scalda,il fastidio scompare.
    a me capitava appena montato lo short shifter..ora che si sara un po fatto...la prima rimane sempre dura ma non si impunta...
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  6. #96
    L'avatar di carly

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     carly non è in linea
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    cmq da quando ho cambiato l'olio e messo lo short shifter il cambio va molto meglio...in piu prima faceva un rumore metallico in scalata da 5a 4a sempre sui 120 km/h...ora il tutto e sparito...
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  7. #97
    L'avatar di Scorpiotoss

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     Scorpiotoss non è in linea
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    grazie per le risposte,la mia ha cmq 2 anni. al prossimo tagliando farò presente sta cosa.
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  8. #98
    L'avatar di momoAbarth

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     momoAbarth non è in linea
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    marce mai greattate, l'unica cosa con la retro mi sembra di avere meno potenza e quindi devo dare molto più gas rispetto alla 1°

    Griglia AC,200 celle,Bombardone,Sabelt,B14,Short Shifter Bonalume, powered by Abarth,Mappa RP Corse,xenon 6000°K,filtro aria BMC,Popoff BMC, OZ Superleggera Bianchi

  9. #99
    L'avatar di Stancer

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    La retro è anche autolimitata eh..
    BMW 320d G21 ///M
    EX 5OO ABARTH 2009 | 145000 km - mappa by Twin Motors - Bilstein B14 - ORRA intake - distanziali 16 mm - Brembo - DP 200 CPSI + diretto Imasaf - pop off BMC - cerchi Asa TEC neri - Continental SportContact 6

  10. #100
    L'avatar di andrenaline

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     andrenaline non è in linea
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    se la retro si impunta per non grattare mettere la seconda e poi la retro...


    Bilstein® CoilOver B14 OZ®Alleggerita HLT Matt Black (17"et30-7J) & pzero tyres Cerchi Abarth 5 petali & sottozero tyres

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