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Discussione: Consumi reali TwinAir 85cv [Topic Unico]

  1. #181
    L'avatar di paolo76

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     paolo76 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Lounge
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    Percorsi 550 km, segna 7,5 lt/100 km

  2. #182
    L'avatar di tasstiello

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     tasstiello non è in linea
    1.3 mjet 75cv+ Lounge
    Grigio imprevedibile

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    credo ormai sia chiaro che il TA tutto fa tranne che consumare poco...diciamo che dovevano presentarla in un'altro modo la macchina....cioè prestazioni di tutto rispetto con consumi medio-alti e non prestazioni buone e consumi bassi!! mah..

    la Pully <3 <3

  3. #183
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     My_500 non è in linea
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    io sono passato da un 8,4l/100 ad un 7,8l/100 dopo 770km....

  4. #184

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     Checco non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da tasstiello Visualizza il messaggio
    credo ormai sia chiaro che il TA tutto fa tranne che consumare poco...diciamo che dovevano presentarla in un'altro modo la macchina....cioè prestazioni di tutto rispetto con consumi medio-alti e non prestazioni buone e consumi bassi!! mah..
    la mia ragazza ha fatto neanche 1100 km, 70% urbano 30% extra e fa i 16 km litro col dualogic. il twin air se guidato in modo parsimonioso consuma poco, per essere un benzina. ovvio che se si paragona con un diesel si sbaglia noi non fiat

  5. #185
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    ...ma poi dov'è il divertimento se si deve guidare "con attenzione"..?
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  6. #186
    L'avatar di e93

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     e93 non è in linea
    0.9 TwinAir 85cv Lounge
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    Quote Originariamente inviata da Spoiler Visualizza il messaggio
    ...ma poi dov'è il divertimento se si deve guidare "con attenzione"..?
    parole sante

  7. #187
    Chomoloco

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    Il punto è che il TwinAir può essere divertente, il 1.2 FIRE no!

  8. #188
    L'avatar di Spoiler

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     Spoiler non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Chomoloco Visualizza il messaggio
    Il punto è che il TwinAir può essere divertente, il 1.2 FIRE no!
    E perchè no..? Uno è divertente perchè più ruvido e col turbo e l'altro perchè più morbido ed elastico,magari a parità di consumo.
    La differenza in cavalli può non essere determinate ma nel caso dei consumi se vuoi avere la coppia devi tirare e il turbo che fa bere di più il motore mentre il quattro cilindri(a 8 valvole aggiungo)ha una coppia costante e meglio distribuita,se usato saggiamente(lentamente) e alla fine si equivale al twin air.
    Auto di provenienza: Fiat 500 1.2 Lounge (convertita a GPL - venduta) Auto attuale: Fiat 500 X 1.6 E-Torq Pop Star bianco 12/2015 (convertita a GPL Landi)
    Yamaha Tricity 155 Matt Grey mod. 2019.

  9. #189
    Chomoloco

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    Io uso la Panda 1.2 di mia sorella a volte e dire che mi diverto non sarebbe veritiero. Posso tirare le marce quanto mi pare ma sempre una formica resta, in compenso i consumi crescono in maniera esponenziale.
    Col TwinAir mi sono divertito come un bambino al luna park: il rumore, il salire di giri rapidamente... tutta un'altra cosa!

  10. #190
    L'avatar di My_500

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     My_500 non è in linea
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    Io uso la Panda 1.2 di mia sorella a volte e dire che mi diverto non sarebbe veritiero. Posso tirare le marce quanto mi pare ma sempre una formica resta, in compenso i consumi crescono in maniera esponenziale.
    Col TwinAir mi sono divertito come un bambino al luna park: il rumore, il salire di giri rapidamente... tutta un'altra cosa!
    Quotone!!! provata la 1.2 di una mia amica.... Il TA è mille volte piu' divertente!!!!

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