Consigli per l'acquisto su OPTIONAL e CONSUMI

[Sfrenato9]

Mi correggo: non dovresti pagare il bollo per 4-5 anni...

[OlandeseVolante]

Visti i tuoi chilometri e le tue probblematica ti sconsiglio caldamente la 500A...purtroppo è una macchinina dai costi di gestione veramente elevati..l'impianto GPL è stato fatto da 1 o 2 utenti del forum però mi sfuggono i loro nomi

[WhitePassion]

nel momento in cui percorri 24mila km all'anno, se non vuoi lavorare esclusivamente per mantenere l'auto, devi pensare solamente ad un motore diesel

[Matthew$$]

Ho percorso i miei primi 1000km con la 500A, non sono quindi molto attendibile per ciò che riguarda i consumi, ma sto su una media di 11,8km/l (70% urbano 30%extraurbano) e non guido da nonno.
Io te la butto li, non conoscendo le tue disponibilità economiche: se prendessi l'abarth e una macchina diesel tipo una vecchia punto, così ti togli lo sfizio e hai il muletto da strapazzare tutti i giorni..?

Per quanto riguarda gli optional, i sedili in pelle sono molto belli ma mi sembrano fragili.
Se non avessi preso una pronta consegna probabilmente non li avrei messi e sarei andato da un tappezziere successivamente.
Clima automatico assolutamente si, oltre all'estetica lo trovo decisamente più preciso e pratico.
Lo skydome non ce l'ho, su un'abarth non lo metterei e poi leggendo qua e la sul forum pare sia anche piuttosto fragile.

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Ho percorso i miei primi 1000km con la 500A, non sono quindi molto attendibile per ciò che riguarda i consumi, ma sto su una media di 11,8km/l (70% urbano 30%extraurbano) e non guido da nonno.
Io te la butto li, non conoscendo le tue disponibilità economiche: se prendessi l'abarth e una macchina diesel tipo una vecchia punto, così ti togli lo sfizio e hai il muletto da strapazzare tutti i giorni..?

Per quanto riguarda gli optional, i sedili in pelle sono molto belli ma mi sembrano fragili.
Se non avessi preso una pronta consegna probabilmente non li avrei messi e sarei andato da un tappezziere successivamente.
Clima automatico assolutamente si, oltre all'estetica lo trovo decisamente più preciso e pratico.
Lo skydome non ce l'ho, su un'abarth non lo metterei e poi leggendo qua e la sul forum pare sia anche piuttosto fragile.

Se dovessi andare su un dieel, non prenderei la 500 ma un'altra vettura..
faendo i 12 al litro vuol dire per me spendere 10 euro al giorno praticamente mica poco!
l'idea della doppia macchina è buona, ma non me la posso ne voglio permettere..anche perche con quello che pagherei assicurazione + bollo...( siamo sui 1000 anno ) mi pago la differenza di benzina.. io ho una 600 ora,

ho capito me la sconsigliate tutti
devo trovare gli utenti con il GPL per chiedere..
il mio problema è che oltre amare la 500A, nel parcheggio del lavoro posso parcheggiare solo autovetture FIAT ( e oltre la 500A non mi piace altro )..

[Domi_90]

considera la nuova ypsilon diesel molto elegante e sfiziosa....mi dispiace essere forse troppo diretto...ma se vuoi montare il GPL sull'abarth non sei un'Abarthista

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considera la nuova ypsilon diesel molto elegante e sfiziosa....mi dispiace essere forse troppo diretto...ma se vuoi montare il GPL sull'abarth non sei un'Abarthista

Abarthista vuol dire spendere 10 euro al giorno per andare a lavoro e fare code su code a 40 all'ora?
500 normale e Y normali non li comprerei mai per questione di gusti a livello estetico..

Ne parlo con sincerita...perche scoppiare a ridere? Perche avro 5 cavalli in meno risparmiando il 30%?
Io scoppierei a ridere in faccia a chi non lo fa, se fa tanti km come me...

[500NeroProvocatore]

A questo punto compra una Multipla Bipower, una Panda o una Grande Punto Evo Natural Power. Convertire una 500 Abarth a GPL o metano sembra come dire: la voglio ma non riesco a mantenerla come qualche ragazzo che viene in officina con la Lotus Elise e chiede un preventivo per l'impianto GPL o un altro col Mini Cooper S chiede dell'impianto a metano...Sono dell'opinione che se la 500 Aaarth è nata a benzina così deve morire a menochè non sia come la Easypower...che neanche mi piace

[Niko_Okkibelli]

Ma io invece oltre a dirti che il multijet è indicatissimo per te, ti dico che (SECONDO ME ) la 500A non reggerebbe tutti quei km.. Cioè nel senso che dopo 5/6 anni la devi buttare, perchè (sempre secondo me) se io avessi un'ABARTH il piedi lo avrei sempre molto pesante, perchè ti stimola proprio a spingerlo... E spingere, anche se non eccessivamente, un motore come il 1.4 turbojet per tutti quei km al giorno non penso che gli faccia tanto piacere

[OlandeseVolante]

Allora partendo dal presupposto che come ho già detto in discussioni riguardati il binomio Abarth/GPL io non metterei mai il GPL su determinati tipi di auto perchè si sa...un'auto sportiva se veramente si può definire sportiva consuma quindi è una sua prerogativa di base...al contrario sarebbe snaturarla..ma di qui a ridere in faccia o a mettere alla gogna uno che lo fa ci passa veramente tanto....uno dei suoi soldi ci fa quello che vuole e soprattutto ognuno si fa i suoi conti in tasca...
Come ho già detto in un'altro post un'abarth a GPL da fuori è uguale a un'abart senza GPL quindi uno che va in giro con il GPL quando passa davanti a un'altro appassionato che non se la può permettere per i suoi costi creera sempre e cmq invidia in questa persona che non si potrà neanche immaginare che l'abarth in questione è a GPL.

Piccola parentesi personale: conosco persone che se vogliono domani mattina si alzano e comprano questo forum giusto perchè gli gira, e sarebbe come per me spendere 5€, che hanno macchinoni con GPL.
Ripeto non lo farei ma non biasimo chi lo fa.