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Discussione: Servosterzo

  1. #1

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    salve ragazzi, oggi dopo aver acceso l'auto e percorso 20 metri, lo sterzo è diventato durissimo e sullo schermo mi è comparsa la scritta far controllare servosterzo e si è accesa anche la spia rossa...io ho spento la macchina, riaccesa ed il la spia si è spenta...ora stavo percorrendo una strada piena di curve e con fondo dissestato....beh mi è partito il posteriore dell'auto ho dovuto contrasterzare più volte in quanto si è scatenato un piccolo effetto pendolo...fortunatamente quella che veniva dal lato opposto si è fermato e mi guardava con aria impaurita...ora, anche se mi tremano ancora le gambe...secondo voi i due fenomeni possso essere collegati?

  2. #2
    L'avatar di Scary

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    non vorrei lanciare ipotesi azzardate ma potrebbe essere che stia partendo la scatola dello sterzo...domani fai un salto in officina e chiedi...

    se è la prima volta che ti capita con un reset centralina dovrebbe tornare a posto, sennò prevedi di cambiare lo sterzo

    è capitato anche alla ypsilon di mia zia la stessa cosa!


    è colpa del city

  3. #3
    L'avatar di Kristal84

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    ...Significa che non usandolo, il problema non si verifica?

    19.04.2012: ordinata. 25.05.2012: arrivata. 30.05.2012: The Red Pearl is on the road.

  4. #4
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    ...Significa che non usandolo, il problema non si verifica?
    ho sentito opinioni contrastanti in merito...

    nel senso: a una mia amica il meccanico le ha detto di usarlo esclusivamente per i parcheggi, mentre leggevo sul forum che in realtà non succede nulla a tenerlo sempre accesso, anche perché dopo i 30km/h si disattiva da solo...

    temo sia comunuque un difetto di progettazione proprio del servosterzo in generale, tant'è che si presentava anche sulle prime punto che lo montavano

    io ce l'ho inserito il 99% delle volte...

  5. #5
    L'avatar di Kristal84

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    Io mai usato nè sulla Panda nè sulla 500, sinceramente anzi, col City mi ci trovo male anche nelle stesse manovre.
    Ma chiedevo più per curiosità che altro... Di mio, posso dire che sulla Panda, 6 anni di macchina e mai avuto un problema con lo sterzo...

    19.04.2012: ordinata. 25.05.2012: arrivata. 30.05.2012: The Red Pearl is on the road.

  6. #6

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    però posso essere sicuro che il fenomeno della sbandata non c'entra nulla con lo sterzo..forse è dovuto ad altri prolemi come gomme o sospensioni?

  7. #7
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    Età della macchina? km sulle gomme? Fondo stradale?

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  8. #8
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    però posso essere sicuro che il fenomeno della sbandata non c'entra nulla con lo sterzo..forse è dovuto ad altri prolemi come gomme o sospensioni?
    dipende...le gomme in che stato sono? la macchina di che anno è?

    se le gomme sono consumate e le sospensioni vecchie, è probabile che possano influire...


    poi ovviamente, da quello che ho letto la strada che stavi percorrendo non era il massimo...i fattori sono tanti

  9. #9

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    ma è impossibile che sia il city!! Con tutti i km di test che hanno fatto prima di metterlo sulle auto secondo voi non se ne sarebbero accorti???? questa mi pare una delle tante leggende metropolitane. Io lo ho usato su tutte le auto dotate che ho avuto e tuttora lo uso su 500 e delta, mai sentita ne capitata una cosa del genere!

  10. #10
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    ma è impossibile che sia il city!! Con tutti i km di test che hanno fatto prima di metterlo sulle auto secondo voi non se ne sarebbero accorti???? questa mi pare una delle tante leggende metropolitane. Io lo ho usato su tutte le auto dotate che ho avuto e tuttora lo uso su 500 e delta, mai sentita ne capitata una cosa del genere!
    non ho detto che sia un difetto genetico che si trasmette su ogni servosterzo!

    ho detto che però, fin da quando è in commercio, la causa comune è stato lui...almeno da quello che ne so io...

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