Soluzioni per raffreddare il vano motore??!

[mxc]

la soluzione di mxc mi sembra la migliore..e a mio avviso è molto più bello di un cofano AC..ma in caso di pioggia??

tranquillo..........basta fare una copertura a vostro piacere sopra la batteria e centralina.....mentre sul lato passeggero...l'eventuale acqua...scende tra il maniccotto del aspirazione turbo e la vaschetta tergi....magari per maggior sicurezza se uno vuoel io all'epoca avevo fatto una sorta di "imbuto" tanto per descrivere il concetto..cmq io vado anche sotto i rulli al lavaggio...e credetemi...i vantaggi in termini di perforrrmance sono davvero notevoli...su tutti i fronti..

[andrenaline]

questa è un ipotetica lastra in alluminio che fa da coperchio

[mxc]

domani se mi ricordo faccio le foto del mio vano motore e cofano e l'"imbuto"...che ora non monto per sfruttare al massimo i benefici degli estrasttori!.............cmq per me sarebbe che qualche ditta specializzata o artiginano fare delle copie in resina di quelle della AC ..anzi i le farei sia sul lato sx che dx speculari niente naca che nel nostro caso non serve ha niente...

[andrenaline]

ma io farei solo quella lato guida, un bel cratere e via, poi mi studio il "tappo"

[carval]

Stesso mio risultato. Funzionale e bellissimo. E poi chi dice che è incidentata non sa niente di macchine dato che anche un bambino di 2 anni sa che si alza il cofano vicino alle cerniere per dissipare il calore.

Ragazzi che dirvi?.. ne abbiamo già discusso...i gusti sono gusti.....io giro con questa soluzione ormai da due mesi o giù di lì è ho risolto mi permetto di dire il problema "calore" con questa semplicissima soluzione, e ripeto "risolto" senza mezzi termini anche utilizzando l'auto (praticamente sempre) sulle salite di montagna della mia zona e anche tirando.
Ora che ho messo il baffetto con dell'adesivo rosso sulla battuta del cofano (su questo stesso post potete trovare le foto) sta persino bene...perlomeno per me....e non solo.... visto quanti osservano (dal vivo) e apprezzano...le foto vi garantisco non rendono assolutamente giustizia, e anzi come ho già avuto occasione di dire gli da un aria molto più racing e originale....
ciao a tutti!!!

[tunerz]

vi spiego meglio quello che ho in mente:

pendo un cofano (oppure uso il mio direttamente)
taglio la presa d'aria stile AC ma non metto nessuno spoilerino, la levigo bene e basta, poi faccio riverniciare la parte interessata.

per la pioggia la mia soluzione è fare 4 fori sui 4 angoli della presa d'aria in modo da poter avvitare un coperchio ricavato da una lastra di alluminio (magari verniciata di nero o simil carbonio). Alla lastra metto delle guarnizioni siliconiche belle spesse che rendono il tutto stagno.

Non so se è chiaro ma vi pare una cazzata?

questa è a mio avviso una soluzione MOLTO interessante!!!!..bisogna solo cercare un sistema per mascherare i fori delle viti quando non monti la "copertura",ma per il resto mi sembra un ottima idea!!!

[GoRdo6lSiCl6]

quindi se ho capito bene, gireresti con un cratere nel cofano?

[500AC]

almeno mettici una griglia.

[andrenaline]

si che ci metto una griglia, saldata sotto!
per i 4 buchi non c'è problema, sto studiando come metterli, e per il tappo uso quei fermi che si usano per i cofani racing che in un minuto hai fatto tutto....

oggi sono andato a vedere una gara di darg sul 4 di miglio, ho visto tante soluzioni valide e ho conosciuto un ragazzo che aveva le prese d'aria AC in carbonio e poteva reperirle a 300 euro circa...

lo spoilerino sul "buco" che fa da estrattore d'aria serve per quando si è in movimento a far uscire l'aria da dentro il cofano, comunque anche senza spoilerino quando si è fermi o si va piano il caldo esce lo stesso e secondo me è la cosa più importante... questo mese la macchina per il caldo si è fermata 4 volte andando i recovery, ho dovuto aspettare un po prima che ripartisse e tutte le volte quando ero in coda, se avevo quel cratere non si sarebbe fermata, in settimana la porto in abarth a farla vedere comunque...

[andrenaline]

Qualcuno ha pensato o visto questa soluzione?