Ventola raffreddamento

[Md85]

ok, ho controllato su google su un po' di forum di automobili, funziona cosi', altrimenti si puo' montare un timer che la fa' rimanere accesa per qualche minuto anche quando si spegne il quadro. il problema sara' tirare i cavi dentro l'abitacolo.

[SeRpEnT]

Si peccato che non c'è nessun bulbo sul radiatore... la ventola è comandata direttamente dalla centralina del motore....

[GoRdo6lSiCl6]

lol ecco la fregatura

[eparvier]

è già stato realizzato e funzionante su diversi veicoli, cercate su Web, Serpent ne è il progettista...Ventola radiatore 5 00Abarth/GPA ad azionamento manuale

[momoAbarth]

e' un vano motore fresco il nostro si sa

freschissimo!!

[GoRdo6lSiCl6]

azionandola manualmente però si bypassa il funzionamento elettronico comandato dalla centralina no?

[eparvier]

azionandola manualmente però si bypassa il funzionamento elettronico comandato dalla centralina no?

Il circuito è stato progettato con dei diodi e resistenze per non Bypassare gli automatismi del body computer, è solo un add-on azionabile a richiesta.

[GoRdo6lSiCl6]

allora e' una cosa ben fatta

[Md85]

anche se e' comandata dalla centralina, la ventola due fili li deve avere, quindi basta portargli l'alimentazione sotto interrutore dalla batteria cosi' funziona sia in uatomatico che in manuale (con i diodi)

[eparvier]

anche se e' comandata dalla centralina, la ventola due fili li deve avere, quindi basta portargli l'alimentazione sotto interrutore dalla batteria cosi' funziona sia in uatomatico che in manuale (con i diodi)

non è cosi semplice, dalla batteria non porti nulla se non il consenso....devi lavorare sui relè , se porti quei cavi in abitacolo devi portarli di una sezione folle e si scaldano, Sono circuiti sotto fusibile a 30 Ampere in vel 2...non fate esperimenti a casaccio, il BC costa 890 euro..