Asr
Ciao a tutti ragazzi...
Non so se ho azzeccato il posto giusto e se ho aperto un thread gia discusso..
Il mio dubbio riguarda la possibilità di disinserimento del sistema ASR sulla 500 Abarth..
Per esempio in condizioni di neve.
Grazie per i consigli...
Originariamente inviata da Pier
!
Non ho l'abarth ma credo che come la 500 basti premere il relativo pulsante per disinserirlo.
Anniversario A3 3.12.2011
Sull Abarth non c'è il pulsante per disinserirlo... Se premi il TTC in parte viene disinserito... Per disinserire completamente devi fare la modifica ESP Off... Guardi nella sezione guide... Con quello disattivi tutto
si ma occhio ... l'esp off non lo consiglio a tutti ... se non avete GRANDE padronanza del mezzo lasciate perdere ... alle alte velocità sentire il posteriore che parte, non è piacevole ... occhio ....
" Nel campo della paura, se ne sperimenta di più in 7 minuti sul Nordschleife di quanto accada alla maggior parte delle persone in tutta la vita"
[Jackie Stewart]
Ragazzi di cosa stiamo parlando??
Secondo me c'è un pó di confusione:
ASR Ovvero controllo di trazione, agisce sulla trasmissione aiutando le ruote a non pattinare in caso di fondo scivoloso o di troppa veemenza nell'aprire il gas.
ESP Ovvero controllo di stabilità ,(agisce elettronicamente sull'assetto della vettura riportandola ad assetto ottimale quando vi è unA perdita di aderenza, e come dice giustamente Shaggy, disinserirlo compromette la guidabilità
dell'auto.
In nessuno dei due casi c'è un controllo disinseribile manualmente sulla 500.
Esite solo il TTC, Inseribile, che è un dispositivo elettronico che simula l'autobloccaggio del differenziale alle alte velocità, dico simula perchè non essendo meccanico produce l'effetto solo parzialmente.
Shaggy ho detto bene? Ciao come va?
Hai detto bene ma con la disattivazione Dell ESP vai a disattivare tutto, Esp, asr e hill holder
anche l'asr sei sicuro?mi sembrava che disattivando l'esp quello rimanesse comunque.
Ti quoto... La macchina diventa parecchio pericolosa alle alte velocità...
disattivi TUTTO, antipattinamento compreso, tutto. L'auto va molto è forte, + cattiva, ma ripeto, diventa nervosissima e ingovernabile in caso inizi a perdere il controllo, non c'è l'elettronica che ti aiuta a reddrizzarla ...
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