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pero' solo quest'attrezzo per me non basta ,dovresti dotarti anche di un tampone di gomma da interporre sotto se no piegheresti il profilo sporgente in lamiera(come ho fatto io ..acc..)
pero' solo quest'attrezzo per me non basta ,dovresti dotarti anche di un tampone di gomma da interporre sotto se no piegheresti il profilo sporgente in lamiera(come ho fatto io ..acc..)
ordinata il 10/10/2011,ritirata il 10/11/2011-optional:vetri scuri,tetto in vetro fisso,sedile post. sdoppiato.
Idem!!!!!!!!!!!!! Ma cavolo è il loro lavoro, e non vedono che ti stanno sfasciando un auto??? E che *****!Originariamente inviata da rik.ric
"C'è una certa dose di rischio nella F1. Quando guidi, sei esposto a dei rischi. Potresti non esserci più, capendo che non sei nessuno. Ciò fa parte di questo mestiere, o lo affronti da professionista in modo distaccato o altrimenti lasci perdere e si da il caso che io ami troppo quello che faccio per lasciare semplicemente perdere". Ayrton Senna
vero!!! guarda il lato positivo ... così hai i segni precisi di dove mettere il crick
quando ho montato lo scarico dovevo alzarla, avendo crik solo per autobus, non ci passava sotto, ho preso il muletto a braccio con le forche l'ho presa sotto e alzata!
Ordinata: 08/02/2010 -- Immatricolata: 11/03/2010In strada: 17/03/2010
Dal benzinaio: tutti i giorniVenduta: 15/10/2012 -- Dalla morosa: senza abarth
hahahahaha ... il prossimo anno mi attrezzo anche io di un muletto ... così la alzo una volta sola!!!
Idem per me.....montaggio termiche e una minigonna scollata...MI chiedo se sanno fare il loro lavoro o no..
Ragazzi scusate domanda "stupida" ma importante... Più tardi andrò dal mio gommista per la prima inversione delle gomme e, visto che ho sentito molti avere problemi con le minigonne, volevo sapere se c'è un punto specifico dove posizionare esattamente i tamponi visto che non ha il classico ponte a bracci... Qualche suggerimento? Il ponte è tipo questo:
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