Aiuto consumi Pazzi 1.3 Multijet 75Cv

[giuliano_17]

il tecnico della fiat appena ha sentito la puzza che roveniva dallo scarico mi ha subito confermato che aveva il filtro Fap intasato e che dovevano rigenerarlo .....
la vettura ha 36000 km ..ma io la guido da 2000 e piu volte durante questo mese i giri del motore salivano a 1000 proprio perche sapevo che stava rigenerando il filtro...ma piu volte ho dovuto fermare questo processo poiche dovevo spegnere la vettura!!!
spero che i problemi dovuti ai consumi alti dipendedo da questo poiche mi sembra di guidare un q5 ( mi ha fatto la medial del 12KM/L) piu che una 500!!
qualcuno di voi puo darmi consgli su come comprarti in futuro visto che se lo rigenerano non vorrei avere di nuovo problemi!! grazie mille

[mattiam]

Il consiglio è quello di non bloccare MAI le rigenerazioni! Quando noti che rigenera, cioè dalla puzza, dai giri del motore e dal consumo istantaneo assurdo, non devi spegnerla! A me capita che rigenera nei momenti meno opportuni, però non la blocco mai e non mi ha dato mai nessun problema! Ho solo 9000 km!

[Valentino]

Il problema è sicuramente il FAP, ma per avere dei consumi del genere dovrebbe essere sempre in rigenerazione. La mia cinquina ha 104.00 Km, 0 problemi con il Filtro prestando molta attenzione alle rigenerazioni. Consumo medio in citta 18/18,5 KM/L.

[Woody]

Stai sereno! vedrai che appena prendi confidenza con il Dpf (non Fap, ma è na finezza inutile questa) i tuoi consumi si assesteranno benissimo. Fai fare sempre le rigenerazioni! Dopo 71000 km mai nessun problema con Dpf! consumi da 23 km/l... in città te la cavi con 19km/l. Forse chi te l'ha venduta era poco o male informato! Si fa presto a dire che è difettoso... o forse siamo in pochi noi fortunati senza problemi al Dpf?

[Chomoloco]

Se continua a darti problemi... toglilo!

[enver]

Portata ieri in concessionaria fiat...mi hanno detto che ha il filtro antiparticolato intasato e bisogna cambiarlo!!! spesa 100 euro !!

Truffa... il filtro antiparticolato costa molto di più di 100 euro (magari si potesse cambiarlo con soli 100 euro). E per rigenerarlo non serve spendere 100 euro ma basta farsi un giro fatto bene (autostrada?) di circa 20minuti.
Imposta il CDB su Consumo Istantaneo, fai iniziare la rigenerazione (facendo circa 15km a velocità >60km/h, partendo da freddo, meno km se parti da caldo), noterai consumi molto alti (in autostrada in rigenerazione raggiungerai 13-15km/l), attendi circa 10 minuti e vedrai il Consumo Istantaneo schizzare verso i 18-20km/l. Rigenerazione finita, 100 euro risparmiati.

[andrea105]

...ma va..? Ma come,c'è gente qui dentro che dice che il FAP non da problemi....(se l'auto è usata correttamente).

apparte l'ironia dei GPListi, alias gasati, confermo che il DPF (non FAP, prerogativa dei diesel francesi) della mia 500 95 cv non crea anomali consumi di gasolio

[mattiam]

apparte l'ironia dei GPListi, alias gasati, confermo che il DPF (non FAP, prerogativa dei diesel francesi) della mia 500 95 cv non crea anomali consumi di gasolio

Ma infatti, d'accordissimo! A me il DPF non ha dato MAI MAI MAI problemi!

[giuliano_17]

enver hai perfettamente ragione che potevi risparmiare questi 100 euro pero lo stesso l'ho portata in officina Fiat anche per togliermi tutti i dubbi!! l'hanno tenuta una giornata ed al mio ritorno mi dicono che sono stati fatti i seguenti aggiornamenti:
Aggiornameno iniezione
Rigenerazioe DPF
Azzeramento
Allinimaneto Proxy

Ho provato la vettura in autostrada poiche l'officina era a circa 70km da me....all'andata prima della rigenerazione il computer mi segnava una media di 12Km /l dopo la rigenerazione andando ad andatura di 120 - 130Km la vettura mi ha fatto una media di 22Km/L e la sento molto piu prestante!!

[mattiam]

Bene, finalmente hai risolto