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Discussione: Astina olio su twinair turbo 85cv; cose da pazzi!!

  1. #11
    L'avatar di andrea105

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     andrea105 non è in linea
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    capisco anche io l'in*****tura, se si "incastra" o rompe qualcosa, non accendo il motore, carro attrezzi e consegna dell'auto all'officina;
    nel 1983 passando attraverso un cancello carraio (a due ante battenti) con fiat ritmo 1.3S, ho rotto la coppa dell'olio contro lo "spuntone" centrale (evidentemente troppo alto) che serviva a tenere ferme le ante, carro attrezzi, L. 105.000== ma nessun danno al motore

  2. #12
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     pennywise82 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da mansonmcdonovan Visualizza il messaggio
    L'operazione si svolgerà in due parti, la prima sarà di andare fino alla Corte per i diritti dell'uomo per rifarmi dare indietro i soldi. La seconda di mettere un bell'annuncio di vendita e dire addio alla schiavitu' della macchina che sta diventando un vero lusso (e non parlo di ferrari e Lamborghini...).
    hasta la vista
    adios
    L'hai presa bene eh
    Auto venduta

  3. #13
    Chomoloco

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    Posso capire la rabbia... davvero.
    Però era meglio fermarsi prima quando si è visto che il tappo e la astina erano ormai compromessi.

  4. #14

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     Sméagol non è in linea

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    Che casino...
    Io comunque penso che quell'apertura serve per far scendere l'olio al momento del rabocco...altrimenti solo dal buchetto non ce la farebbe a scendere, se non troppo lentamente..

    ovviamente credo che il rimborso sia la minima cosa da pretendere...roba da matti...

  5. #15
    L'avatar di pennywise82

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     pennywise82 non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Sméagol Visualizza il messaggio
    Che casino...
    Io comunque penso che quell'apertura serve per far scendere l'olio al momento del rabocco...altrimenti solo dal buchetto non ce la farebbe a scendere, se non troppo lentamente..

    ovviamente credo che il rimborso sia la minima cosa da pretendere...roba da matti...
    scusa un attimo eh ma il rimborso di cosa? sarò fuori dal mondo ma se faccio un errore con le mie mani coma faccio a pretendere il rimborso?
    Da parte del soccorso sono d'accordo magari un concorso di colpa ma pretendere da Fiat dei soldi mi sembra assurdo...
    Auto venduta

  6. #16

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    scusa un attimo eh ma il rimborso di cosa? sarò fuori dal mondo ma se faccio un errore con le mie mani coma faccio a pretendere il rimborso?
    Da parte del soccorso sono d'accordo magari un concorso di colpa ma pretendere da Fiat dei soldi mi sembra assurdo...
    Scusa è, ma l'astina chi l'ha rotta?? Il proprietario nel reinserirla ha preso un altro buco, cosa poteva capitare a tutti i possessori di twin air, essendo fatta proprio così la forma del tappo/buco. Se poi io chiamo il soccorso e mi rompono quello che io NON ho rotto la colpa è la loro...scusa eh! Poi ovviamente solo il diretto interessato saprà come comportarsi.

  7. #17

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     Teo non è in linea

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    Rimborso?dalla fiat no se mai dal tipo del soccorso che ha peggiorato il danno

  8. #18
    L'avatar di Meringa

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     Meringa non è in linea
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    Il punto è: NON DOVEVA ESSER PROGETTATO IN QUEL MODO L'IMBOCCO.
    Chi ci pensa tanto è a prova di errore, chi ci pensa troppo resta all'impasse

  9. #19

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    Quote Originariamente inviata da Teo Visualizza il messaggio
    Rimborso?dalla fiat no se mai dal tipo del soccorso che ha peggiorato il danno
    Esatto! La Fiat non credo abbia colpa, se non nel non aver segnalato l'altro imbocco!

  10. #20

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     Teo non è in linea

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    Quote Originariamente inviata da Meringa Visualizza il messaggio
    Il punto è: NON DOVEVA ESSER PROGETTATO IN QUEL MODO L'IMBOCCO.
    Evidentemente se è stato progettato così ci sarà un motivo!e poi adesso in tutta franchezza è la prima volta che sento di una cosa del genere, se fosse stata una cosa capitata a tutti i possessori di Twin capisco il catalogarlo "errore progettuale".
    ma dato che è un caso isolato potrei definirlo solo con : disattenzione/sfiga

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